Nga phá hủy hàng loạt thuyền tiếp tế Ukraine vượt sông Dnipro

Số tổn thất nói trên xảy ra trong 6 tuần qua, kể từ khi Lữ đoàn 35 của Ukraine lần đầu thành công vượt sông Dnipro và lập được cứ điểm ở Krynky, nằm trên tả ngạn sông Dnipro hiện do Nga kiểm soát phần lớn.

Cây bút David Axe của Forbes cho rằng lần tổn thất gần đây nhất có thể là kỳ lạ nhất.

Đêm 24/12, binh sĩ Nga lan truyền video UAV nước này tấn công một chiếc BMK-T của Ukraine gần Krynky. BMK-T là mẫu tàu kéo có chiều dài 60m, động cơ 460 mã lực, được Liên Xô thiết kế để vận hành các đoạn cầu phao nổi.

Việc Ukraine điều động chiếc BMK-T qua lại giữa 2 bờ sông Dnipro không có nghĩa là họ đang xây cầu phao. Trung đoàn 808 chuyên trách xây cầu phao của Ukraine có vẻ cũng không cố gắng bắc cầu qua Dnipro.

Lý giải cho việc này, cây bút Axe chỉ ra rằng đoạn sông ở Krynky rộng hơn 300m, quá rộng và không phù hợp xây cầu phao tấn công. Ngoài ra, UAV, bom và pháo binh của Nga khiến hoạt động xây cầu phao cực kỳ nguy hiểm.

Vì không xây cầu, lục quân và thủy quân lục chiến Ukraine đã tiếp tế cho Lữ đoàn 35 ở Krynky bằng những chiếc thuyền nhỏ, thỉnh thoảng là phà bọc thép và trong trường hợp khẩn là cả tàu kéo BMK-T.

Càng có nhiều tàu bị đánh chìm hoặc thiệt hại, phía Ukraine sẽ càng tuyệt vọng hơn và có thể sẽ tăng cường điều động nhiều tàu kỳ lạ hơn để tiếp tế cho đầu cầu ở Krynky. Dù vậy, tình hình của phía Ukraine ở Dnipro có thể đang được cải thiện, theo Axe.

Ông Axe chỉ ra rằng sau khi điều động hệ thống phòng không tầm xa tốt hơn tới khu vực này trong những tuần gần đây, Ukraine đã bắn hạ 5 máy bay ném bom của Nga ở phía nam sông Dnipro chỉ trong 1 tháng, trong đó có ít nhất 3 chiếc Su-34 được cho là khi ấy đang làm nhiệm vụ oanh tạc thủy quân lục chiến của Kiev ở Krynky.

Sau vụ 3 máy bay bị bắn hạ trong 1 ngày, không quân Nga đã tạm dừng các cuộc không kích xung quanh Krynky, ít nhất là trong thời gian trước mắt.