Mỹ khuyến nghị kiểm tra an toàn loạt máy bay Boeing

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) vào cuối ngày 21/1 đã khuyến nghị các hãng hàng không đang khai thác máy bay phản lực Boeing 737-900ER kiểm tra các tấm bịt cửa để đảm bảo chúng được cố định đúng cách.

Khuyến nghị của FAA được đưa ra sau lệnh cấm bay với 171 máy bay Boeing 737 MAX 9 của FAA vì vụ bung tấm bịt cửa trên máy bay của Alaska Airlines hôm 5/1 khi nó đang bay giữa không trung.

FAA đã ban hành Cảnh báo An toàn cho Người vận hành, tiết lộ một số hãng hàng không đã tiến hành kiểm tra bổ sung đối với tấm bịt cửa trên dòng 737-900ER và đã ghi nhận những phát hiện về bu lông trong quá trình kiểm tra bảo trì. 

Boeing giao chiếc 737-900ER đầu tiên vào năm 2007 và chiếc cuối cùng vào năm 2019. 737-900ER dùng loại tấm bịt cửa tương tự như dòng MAX.

Tấm bịt cửa là giải pháp nhằm bịt những cửa thoát hiểm thừa trên máy bay và hãng hàng không vẫn xếp thêm ghế vào khu vực này. Chúng không phải là cửa máy bay về mặt kỹ thuật vì không có cơ chế đóng mở và được cố định vào thân bằng bu lông, ốc vít. 

Alaska Airlines và United Airlines, 2 hãng hàng không duy nhất của Mỹ sử dụng dòng MAX 9, cho biết họ đã phát hiện thấy các bu lông lỏng lẻo trên nhiều máy bay MAX 9 trong quá trình kiểm tra sơ bộ. Họ đã phải hủy hàng nghìn chuyến bay trong tháng 1 vì lệnh cấm bay nói trên.

FAA tuyên bố các máy bay MAX 9 sẽ tiếp tục bị đình chỉ hoạt động cho đến khi "chúng được đảm bảo an toàn để quay trở lại hoạt động".

Khác với chiếc MAX 9 gặp sự cố bung tấm bịt cửa là máy bay mới có số chuyến bay thấp, máy bay Boeing 737-900ER có hơn 11 triệu giờ hoạt động và 3,9 triệu chu kỳ bay.

Cả hãng United và Alaska cho biết họ sẽ bắt đầu kiểm tra tấm bịt cửa trên dòng 737-900ER.

United, hãng có 136 máy bay 737-900ER, hy vọng quá trình kiểm tra "sẽ hoàn tất trong vài ngày tới mà không gây gián đoạn cho khách hàng của chúng tôi".

Alaska cho biết các cuộc kiểm tra của họ đã bắt đầu từ vài ngày trước và họ "cho đến nay vẫn chưa có phát hiện gì và dự kiến sẽ hoàn thành phần còn lại mà không làm gián đoạn hoạt động của chúng tôi".

Delta Air Lines, hãng khai thác 900ER, cho hay họ đã "chọn thực hiện các biện pháp chủ động để kiểm tra đội bay 737-900ER".

Trên toàn cầu, 3 hãng hàng không Mỹ nói trên vận hành phần lớn các máy bay 737-900ER có tấm bịt cửa.

Vào ngày 17/1, FAA cho biết việc kiểm tra 40 máy bay phản lực Boeing 737 MAX 9 ban đầu đã hoàn tất. FAA đang tiếp tục xem xét dữ liệu từ những cuộc kiểm tra đó trước khi quyết định khi nào máy bay có thể tiếp tục các chuyến bay.

Quan chức FAA Mike Whitaker nói với Reuters rằng FAA đang "trải qua một quá trình để tìm ra cách khôi phục niềm tin vào những tấm bịt cửa này".