Chuyên gia Nga nêu lý do xe tăng phương Tây là "mồi ngon" tại Ukraine

"Sự yếu kém là nguyên nhân đang phá hủy xe tăng phương Tây ở Ukraine, bên cạnh các nguyên nhân khác, bao gồm thiếu yểm trợ trong những tình huống không có hành lang an toàn cho xe tăng di chuyển qua bãi mìn và thiếu sót trong công tác trinh sát", Đại tá nghỉ hưu Sergey Suvorov, một chuyên gia về xe bọc thép, nói.

Do đó, xe tăng phương Tây đã trở thành mục tiêu đứng yên cho tất cả các loại vũ khí của Nga, bao gồm pháo binh, máy bay, hệ thống tên lửa chống tăng, súng phóng lựu và máy bay không người lái cảm tử, theo ông Suvorov.

Vị đại tá còn chỉ ra rằng khối lượng nặng nề của các phương tiện do phương Tây sản xuất, thậm chí là việc quân đội Ukraine thường lơ là không tháo chốt cao su khỏi bánh xe tăng để lái trên đường nhựa, khiến nhiều xe tăng dễ bị mắc kẹt trong bùn.

Từ khi xung đột Ukraine bùng nổ, Mỹ và đồng minh phương Tây đã chuyển cho Kiev nhiều xe tăng và xe bọc thép. Tính tới cuối tháng 4, đồng minh NATO và các nước đối tác đã giao hơn 1.550 xe bọc thép và 230 xe tăng cho Ukraine, Tổng thư ký NATO cho biết.

Báo New York Times ngày 25/9 đưa tin lô xe tăng Abrams đầu tiên đã đến Ukraine "sớm nhiều tháng so với ước tính ban đầu".

Quan chức quốc phòng Mỹ nói với New York Times rằng số xe tăng này là những chiếc đầu tiên trong tổng số 31 xe tăng chiến đấu chủ lực M1 Abrams mà chính quyền ông Biden đã hứa cung cấp cho Kiev và thêm nhiều Abrams "sẽ được gửi đi trong những tháng tới".

"Phía Ukraine cho biết họ cần ít nhất 300 xe tăng phương Tây cho cuộc phản công nhưng cho đến nay họ chỉ nhận được khoảng một nửa số đó", New York Times viết.

Nga từng nhiều lần cảnh báo phương Tây không gửi viện trợ quân sự cho Ukraine, bao gồm xe tăng, vì sẽ không làm thay đổi "chiến dịch quân sự đặc biệt" và chỉ khiến giao tranh kéo dài.

Quân đội của Moscow cũng đã phá hủy nhiều xe tăng phương Tây trên chiến trường, bao gồm xe tăng Challenger 2 của Anh và Leopard của Đức.