Thông tin tác giả

Lê Trung Hiếu

Ông Lê Trung Hiếu là Phó Giám đốc Sở Tài chính Hà Nội. Ông cũng được biết đến là chuyên gia uy tín trong lĩnh vực giao thông.

Bài viết mới nhất từ Lê Trung Hiếu

Đừng để kỹ năng sinh tồn chỉ là bài học sau mất mát

Đừng để kỹ năng sinh tồn chỉ là bài học sau mất mát

Trẻ em cần được học cách bảo vệ mình bằng những giờ thực hành bắt buộc, lặp lại thường xuyên. Nhưng kỹ năng của các em chỉ phát huy tác dụng khi người lớn bảo đảm một ngôi trường an toàn và một quy trình ứng phó thực sự vận hành.

Phục dựng Điện Kính Thiên: Dấu chân di sản và lời hứa với thời gian

Phục dựng Điện Kính Thiên: Dấu chân di sản và lời hứa với thời gian

Phục hồi Điện Kính Thiên không đơn thuần là dựng lại một công trình gỗ hay đá. Đó là quá trình tái tạo lại một trong những không gian văn hóa – tâm linh – lịch sử thiêng liêng của dân tộc giữa lòng Thủ đô.

Khi công văn trả lời không phải là câu trả lời

Khi công văn trả lời không phải là câu trả lời

Doanh nghiệp gửi văn bản vì chưa biết phải làm thế nào. Cơ quan quản lý trả lời bằng chính điều luật khiến họ lúng túng, rồi đề nghị “thực hiện theo quy định”. Công văn đã gửi đi, nhưng vướng mắc vẫn nằm nguyên trên bàn người hỏi.

TOD không phải cuộc đua bất động sản quanh nhà ga

TOD không phải cuộc đua bất động sản quanh nhà ga

Mục tiêu cuối cùng của TOD không phải là làm cho đất quanh nhà ga đắt lên, mà là biến giá trị đất tăng thêm thành nguồn lực bền vững để xây dựng một đô thị tốt hơn.

Hà Nội chiều mưa và câu hỏi “hôm nay có ngập không?”

Hà Nội chiều mưa và câu hỏi “hôm nay có ngập không?”

Một đô thị hàng triệu dân đi qua một trận mưa lớn mà cơ bản vẫn duy trì được nhịp sống bình thường không thể chỉ quy cho may mắn.

Ẩm thực vỉa hè: Từ món quà tinh tế đến nguồn thu nhập triệu đô

Ẩm thực vỉa hè: Từ món quà tinh tế đến nguồn thu nhập triệu đô

Bài toán quản lý không thể mãi dựa trên sự hoài niệm. Kinh nghiệm từ những đô thị lớn trên thế giới cho thấy một điều: Vấn đề không phải là giữ hay bỏ vỉa hè, mà là quản lý nó như thế nào.

Việt Nam trước ngưỡng cửa thu nhập cao: Thập kỷ quyết định

Việt Nam trước ngưỡng cửa thu nhập cao: Thập kỷ quyết định

Một môi trường kinh doanh minh bạch, thủ tục hành chính đơn giản, cơ chế phân bổ nguồn lực hiệu quả và một nền hành chính kiến tạo sẽ tạo niềm tin để doanh nghiệp đầu tư dài hạn.

Quy hoạch Hà Nội: Bệ phóng vững chắc từ cơ chế đặc thù vượt trội

Quy hoạch Hà Nội: Bệ phóng vững chắc từ cơ chế đặc thù vượt trội

Quy hoạch chỉ là điểm khởi đầu, điều quyết định thành công sẽ là năng lực tổ chức thực hiện.

Dựng xây những “đô thị số có trái tim” ở ASEAN

Dựng xây những “đô thị số có trái tim” ở ASEAN

Người dân không còn là đối tượng thụ động tiếp nhận dịch vụ công mà trở thành chủ thể tham gia giám sát và đồng hành cùng quá trình quản trị đô thị.

Dòng chảy cốt cách người Hà Nội

Dòng chảy cốt cách người Hà Nội

Bài toán đặt ra là làm sao để đổi mới mà không mất chất, làm sao để hiện đại hóa mà không làm “bay màu” cái sự thanh lịch vốn có.

Hỗ trợ tiền đổi xe xăng sang xe điện: Để chính sách đi vào đời sống

Hỗ trợ tiền đổi xe xăng sang xe điện: Để chính sách đi vào đời sống

Nhiều người cho rằng con số 5 triệu đồng là quá thấp để tạo ra động lực chuyển đổi hành vi mạnh mẽ. Hiện nay, lực lượng lao động phổ thông, người chạy xe công nghệ và tiểu thương là những người sở hữu lượng xe máy xăng cũ nhiều nhất.

Bức tranh Hà Nội của tôi và con gái: Ống khói, xe máy, tàu điện

Bức tranh Hà Nội của tôi và con gái: Ống khói, xe máy, tàu điện

Một đô thị hiện đại không thể chỉ dựa vào việc thay thế xe xăng bằng xe điện. Nếu người dân vẫn phải phụ thuộc chủ yếu vào phương tiện cá nhân thì áp lực lên không gian đô thị vẫn còn nguyên.