Xe Hyundai dẫn trước BMW, Mercedes về chất lượng

Xe Hyundai Equus là một trong những mẫu xe được chọn để chở khách VIP tham gia Hội nghị thượng đỉnh G20 diễn ra tại Seoul, Hàn Quốc hồi tháng 11/2010

Xét tổng thể, liên minh Hyundai-Kia có lý do để nâng ly mừng chiến thắng tại Mỹ, thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới.

15 năm sau khi gia nhập thị trường Mỹ, Hyundai-Kia Automotive Group đã dẫn đầu về doanh số ở phân khúc sedan hạng trung trong tháng 5/2011. Thành công này của liên minh Hyundai-Kia nhờ vào sự cải tiến chất lượng và thiết kế của hai mẫu xe “đinh” của hai hãng là Hyundai Sonata và Kia K5, phần khác do  thảm hoạ động đất và sóng thần ở Nhật hồi tháng 3 đã làm gián đoạn nguồn cung xe và phụ tùng từ Nhật Bản.

Hyundai Sonata đạt doanh số 22.754 xe, còn Kia Optima (hay K5 tại Hàn Quốc và một số thị trường khác) đạt 7.401 xe trong tháng 5, dẫn đầu phân khúc sedan hạng trung tại Mỹ, với 19% thị phần - theo số liệu của Automotive News công bố hôm 26/6. GM đứng thứ hai với 18,8% thị phần, kế đến là Nissan (16,1%), Ford (15,5%), Toyota (11,8%) và Honda (10,7%).

Đây là một dấu mốc quan trọng nữa của Hyundai-Kia trong năm nay, sau khi đã thống lĩnh thị trường xe nhỏ tại Mỹ trong quý I. Sự thành công không ngừng của liên minh ô tô Hàn Quốc này tại Mỹ thể hiện ở thị phần hơn 10% vào tháng trước.

Cũng mới tuần trước, Hyundai đã được tạp chí tiêu dùng lớn nhất của Anh là Which? bình chọn là nhà sản xuất ô tô xuất sắc nhất thị trường. “Hyundai đã tiến bộ nhiều trong những năm gần đây. Các chuyên gia của chúng tôi cực kỳ ấn tượng với chất lượng xe của hãng, đặc biết với giá bán rất hợp lý,” tạp chí cho biết.

Mục tiêu của Hyundai-Kia là trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 6 trên thị trường Mỹ trong năm nay.

Nhật Minh

Theo Chosun, JD Power