Vừa về đại lý, Ford Ranger Raptor 2023 đã kèm "lạc" 40 triệu đồng

Ra mắt từ tháng 3 nhưng phải đến cuối tháng 4, những chiếc Ford Ranger Raptor 2023 đầu tiên mới được đưa về đại lý. Theo chia sẻ của một tư vấn bán hàng tại Hà Nội với PV Dân trí, lượng xe Raptor phân bổ cho showroom của anh trong đợt này không nhiều, không đủ để bàn giao, nên giá bán có "kênh" nhẹ 40 triệu đồng so với mức niêm yết.

Thậm chí kể cả khi sẵn sàng chi thêm, người dùng ký hợp đồng tại thời điểm này cũng không thể nhận xe ngay mà phải chờ đến cuối tháng 5. Trong trường hợp muốn mua Ford Ranger Raptor 2023 đúng mức giá bán lẻ đề xuất là 1,299 tỷ đồng, khách hàng sẽ phải chờ tới 2 tháng.

Ở thế hệ mới, Ford Ranger Raptor 2023 vẫn tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Mẫu bán tải hiệu năng cao này sở hữu thiết kế tổng thể giống với Ranger mới nhưng "cơ bắp" hơn hẳn với lưới tản nhiệt cỡ lớn, ốp bảo vệ gầm xe, lốp gai địa hình BFGoodrich All-Terrain. Các trang bị đáng chú ý ở phần ngoại thất gồm có đèn LED Ma trận và hệ thống treo FOX 2,5 inch.

Nội thất hiện đại với bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch sau vô-lăng, màn hình trung tâm 12 inch đặt dọc tích hợp hệ thống giải trí SYNC 4A. Phiên bản này phân biệt với Ranger thường bằng bộ ghế thể thao thêu logo "Raptor". Các trang bị tiện nghi gồm có: ghế bọc da chỉnh điện, điều hòa tự động 2 vùng, sạc điện thoại không dây, phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh tự động… nhưng đáng tiếc rằng hệ thống âm thanh Bang & Olufsen cao cấp lại bị cắt bỏ.

Về khả năng vận hành, Ford Ranger Raptor 2023 được trang bị động cơ Bi-Turbo, tăng áp kép, dung tích 2.0L đi kèm hộp số tự động 10 cấp tương tự như Ranger Wildtrak, cho công suất tối đa 207 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 500Nm.

Trang bị công nghệ có nhiều điểm nổi bật tương tự như Ranger Wildtrak nhưng đáng chú ý nhất là tính năng Trail Control lần đầu xuất hiện, có khả năng thiết lập ga tự động trên địa hình xấu, giúp người lái tập trung điều khiển vô-lăng, hệ thống tự điều chỉnh chân ga và phanh.

Không như thế hệ cũ, Ford Ranger Raptor 2023 khi đăng ký sẽ đeo biển bán tải chứ không còn là biển xe du lịch. Điều này giúp người dùng tiết kiệm được chi phí lăn bánh nhưng xe lại chỉ có niên hạn sử dụng 25 năm và dễ mất giá khi bán lại.

Bên cạnh đó, Ford Ranger Raptor 2023 sẽ không thể vận hành nếu thiếu dung dịch AdBlue (chất xúc tác trung hòa khí thải). Giống với Everest, chủ sở hữu Raptor giờ đây sẽ phải tốn thêm chi phí trong quá trình sử dụng.