Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024: "Vắng mợ thì chợ vẫn đông"

Sau một năm không tổ chức, Triển lãm Ô tô Việt Nam (Vietnam Motor Show) đã trở lại vào năm 2024 với sự vắng mặt của tất cả các thương hiệu xe sang như Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Porsche, Audi hay Land Rover. Trong khi đó, Volkswagen và Volvo ban đầu có đăng ký tham gia, nhưng ngay trước khi triển lãm diễn ra khoảng một tháng đã quyết định rút lui.

Triển lãm ô tô lớn nhất Việt Nam vì thế trở thành sân chơi của xe phổ thông, chủ yếu đến từ các thương hiệu Nhật Bản và Trung Quốc. Ở phân khúc này, một số cái tên lớn cũng không tham gia, như Ford, Hyundai, Kia và Mazda. Thương hiệu ô tô Việt Nam VinFast vắng bóng.

Trong các hãng xe không tham gia VMS 2024, một số đã lựa chọn tổ chức các sự kiện riêng của mình, như Hyundai, Mercedes-Benz và VinFast.

Trên thực tế, VMS 2024 chỉ quy tụ được 19 hãng xe tham dự, trong đó có tới 7 thương hiệu xe máy, mô-tô, gồm: Harley-Davidson, Honda, Husqvarna, KTM, SYM, Triumph và Yamaha, tức là nhiều hơn hẳn các kỳ triển lãm trước. Tuy nhiên, sự kiện này là dịp ra mắt của rất nhiều mẫu ô tô mới, đủ hấp dẫn để thu hút khách tham quan. 

Hàng chục xe mới ra mắt: Cuộc chuyển đổi xanh

Trong tổng số khoảng 200 sản phẩm ô tô và xe máy được trưng bày, có tới 30 mẫu xe mới ra mắt thị trường Việt Nam. Dạo nhanh một vòng quanh triển lãm, có thể thấy tinh thần chủ đạo của sự kiện năm nay là quá trình chuyển đổi xanh, với sự hiện diện của rất nhiều xe hybrid và thuần điện. 

Toyota giới thiệu 7 mẫu xe tại VMS 2024 thì có tới 5 mẫu là xe hybrid, gồm: Yaris Cross, Corolla Cross, Innova Cross, Camry và Alphard. Riêng mẫu Camry thế hệ mới ra mắt với 3 biến thể thì có tới 2 được trang bị động cơ hybrid. Đây cũng là "ngôi sao" của thương hiệu Nhật Bản tại VMS 2024.

Bên cạnh đó là chiếc xe concept thuần điện FT-3e được đặt trên bục cao, thu hút sự chú ý của khách tham quan. Chỉ có duy nhất mẫu Land Cruiser là xe động cơ đốt trong thuần túy.

Honda trưng bày hai chiếc Civic Hybrid trên sân khấu chính trong gian triển lãm của hãng, cùng hai mẫu xe máy điện nhỏ gọn là ICON e: và CUV e:.

Không có mẫu xe nào mới lần đầu tiên ra mắt, Suzuki trưng bày XL7 Hybrid ở vị trí trung tâm, trang trọng nhất gian hàng, cho thấy tầm quan trọng về doanh số của mẫu xe này trong danh mục sản phẩm của hãng tại Việt Nam thời điểm hiện tại.

Tương tự, Mitsubishi cũng không có mẫu xe nào lần đầu ra mắt tại VMS 2024. Hãng mang tới triển lãm 3 sản phẩm chủ lực, gồm: Triton thế hệ mới vừa ra mắt vào tháng 9, Xpander, và Xforce. Bên cạnh đó là phiên bản đặc biệt của các mẫu Xpander, Xforce và Attrage, đánh dấu hành trình 30 năm của thương hiệu ô tô Nhật Bản này tại Việt Nam.

Trong khi đó, Isuzu, Subaru và GAC Motor mỗi thương hiệu giới thiệu một mẫu xe mới tại VMS 2024. Cụ thể, Isuzu vén màn phiên bản nâng cấp (facelift) của mẫu xe bán tải D-Max. Subaru trình làng Crosstrek, mẫu crossover cỡ B nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Thương hiệu GAC Motor đến từ Trung Quốc giới thiệu mẫu M6 Pro thuộc phân khúc MPV cỡ C với giá bán khá mềm (699-799 triệu đồng).

Thương hiệu ô tô châu Âu duy nhất và lần đầu tiên tham gia VMS 2024 là Skoda đến từ Séc, với 6 sản phẩm, trải khắp các phân khúc. Trong đó, chỉ có mẫu Kodiaq đã được mở bán từ trước đó, 5 xe còn lại là sản phẩm lần đầu ra mắt thị trường ô tô Việt Nam, nhiều nhất triển lãm năm nay.

Cụ thể, Enyaq iV là mẫu xe điện tính năng vận hành cao đầu tiên của Skoda, dự kiến bắt đầu mở bán tại Việt Nam vào năm sau. Skoda Octavia thuộc phân khúc sedan cỡ C, cũng dự kiến có mặt trên thị trường vào năm sau. Trong khi đó, Kushaq là SUV cỡ B, dùng chung nền tảng khung gầm và động cơ với mẫu Kodiaq đang được bán tại Việt Nam. Kushaq nằm trong kế hoạch sẽ được lắp ráp tại Việt Nam.

Skoda Superb thuộc cùng phân khúc sedan cỡ D với Toyota Camry tại Việt Nam, còn Slavia thuộc phân khúc sedan hạng B, chưa có lịch mở bán dự kiến. 

Nổi bật nhất trong số các thương hiệu Trung Quốc tham gia VMS 2024 là MG, với 10 mẫu xe, phủ hết các phân khúc từ sedan tới SUV, xe mui trần thể thao, và xe thuần điện. Đáng chú ý, có 3 mẫu mới lần đầu ra mắt, gồm: MPV cỡ trung G50, SUV 7 chỗ D90, và xe thuần điện thông minh IM LS7.

Đặc biệt, mẫu xe mui trần thể thao Cyberster đã bất ngờ được ấn định mức giá 3,2 tỷ đồng tại thị trường Việt Nam, với số lượng mở bán giới hạn 100 chiếc.

Hoành tráng ngang ngửa MG là gian trưng bày của thương hiệu BYD ngay bên cạnh, gây choáng ngợp với dàn xe điện phong phú và độc đáo. Bên cạnh bộ ba Dolphin, Seal và Atto 3 đánh dấu màn chào sân của BYD tại Việt Nam vào tháng 6 là hai mẫu Han và M6 ra mắt cách đây chưa lâu.

Nhân sự kiện VMS 2024, mẫu xe xuất hiện lần đầu tại Việt Nam là Denza D9 thuộc phân khúc MPV cỡ lớn, sẽ cạnh tranh với các xe như Kia Carnival, GAC M8 hay Toyota Alphard.

Thu hút nhiều sự chú ý nhất tại gian trưng bày của BYD tại VMS 2024 là mẫu Yangwang U8 trình diễn khả năng xoay tròn tại chỗ. Mẫu SUV thuần điện cỡ lớn này được trang bị tất cả những công nghệ hiện đại nhất của BYD.

Triển lãm ô tô trưng bày nhiều xe máy nhất

Xe máy điện cỡ nhỏ và mô-tô thể thao là sản phẩm xe hai bánh chủ đạo tại VMS 2024. 

Với gian trưng bày lớn nhất triển lãm năm nay, bên cạnh dòng sản phẩm ô tô, Honda giới thiệu tới 44 chiếc mô-tô và xe máy, đầy đủ cả xe điện và xe xăng, xe số và xe tay ga; bao gồm cả các xe mang tính "huyền thoại" của hãng, như Super Cub và Super Dream thế hệ trước.

Hai mẫu xe máy điện nhỏ gọn là ICON e: và CUV e: được thương hiệu Nhật Bản ra mắt tại Việt Nam nên giới thiệu khá kỹ. Honda ICON e: có kích thước nhỏ gọn, màu sắc đa dạng, hướng tới đối tượng người dùng là học sinh, dự kiến có giá bán dưới 30 triệu đồng (chưa bao gồm pin). Xe sử dụng pin lithium-ion có thể sạc trực tiếp hoặc tháo rời pin để sạc một cách tiện lợi.

Trong khi đó, Honda CUV e: là xe máy điện cao cấp, sử dụng hai pin Honda Mobile Power Pack e: (MPP) có thể tháo rời và hoán đổi. Xe có thiết kế khá giống mẫu Lead. Dự kiến CUV e: sẽ được phân phối tại Việt Nam vào năm 2025 với hình thức cho thuê, số lượng giới hạn khoảng 200 xe.

Gian trưng bày của Yamaha lại gây chú ý với hai chiếc xe concept thuần điện là MOTOROiD2 và ELOVE sở hữu thiết kế và cấu trúc tối giản, tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) với khả năng tự cân bằng khi di chuyển chậm, nhận diện và tương tác với chủ xe như một người bạn.

Các dòng sản phẩm thực tế của Yamaha tại VMS 2024 được chia thành 4 khu vực riêng biệt. Nhóm xe tay ga thể thao MAXi series gồm những cái tên như XMAX 300, TMAX 560, NMAX 155, NVX 155 và LEXi 155VVA-ABS. Nhóm xe tay ga thời trang (Fashionable Ride) có Grande và Janus.

Nhóm xe dã ngoại (Chill Ride) có PG-1, XSR155, LEXi, XMAX. Nhóm xe vượt địa hình (Adventure Ride) gồm: TENERE 700, TRACER 9, TRACER 9 GT, MT-07, MT-09 và MT-10. Cuối cùng là nhóm xe dành cho người đam mê tốc độ và hiệu suất (Adrenaline Ride) gồm các mẫu R15, R3, R7, và Exciter 155.

Thương hiệu SYM đến từ Đài Loan giới thiệu 12 mẫu xe; trong đó có Priti 50, Shark 50, Elegant 50 phiên bản thể thao nằm ở phân khúc xe 50cc. Phân khúc dung tích cao hơn có Tuscany 150 và Priti 125, cùng với 6 dòng xe nhập khẩu và 1 mẫu xe xuất khẩu VF 185.

Các thương hiệu như Harley-Davidson, Husqvarna, KTM, và Triumph có không gian trưng bày khiêm tốn hơn, cũng kén khách hơn các thương hiệu phổ thông trên.

UM Motorcycles chọn VMS 2024 làm màn "chào sân" tại thị trường Việt Nam. Thương hiệu mô-tô Mỹ mang đến 3 dòng xe mang thiết kế phóng khoáng, cá tính. Trong đó, Renegade Freedom 300cc được định vị là chiếc xe Cruiser phong cách thể thao, kết hợp thẩm mỹ hiện đại với phong cách cruiser cổ điển.

Chiếc Renegade ST 300cc được định vị thuộc dòng Sport Touring Cruiser, là sự kết hợp của sức mạnh và sự tinh tế, nổi bật với ốp đầu xe kiểu batwing bóng bẩy. Phiên bản Sport Cruiser nhẹ với vẻ ngoài tinh tế có thể tìm thấy ở Renegade Sport 125cc. Những ai tìm kiếm sự cổ điển, nhẹ nhàng có thể quan tâm tới Scrambler X Café 125cc.

Và như thông lệ, triển lãm còn có các gian hàng giới thiệu sản phẩm phụ tùng và dịch vụ, như lốp, bóng đèn, camera hành trình, dầu nhớt, phụ kiện, vận chuyển, phim cách nhiệt, tinh dầu ô tô...

VMS 2024 sẽ diễn ra đến hết ngày 27/10 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC) (quận 7, TPHCM).

(Ảnh: Nguyễn Lâm)