Thị trường ô tô cuối năm tăng nhiệt

Chuyện nhiều hãng xe làm ra không kịp đáp ứng nhu cầu, nhiều mẫu xe luôn trong tình trạng "cháy hàng" là có thật. Qua tìm hiểu trên thường, "hàng cháy" mạnh nhất là mẫu xe Camry 2007 của Toyota Việt Nam lắp ráp. Theo Toyota Việt Nam, tính đến thời điểm hiện nay không còn một chiếc Camry 2007 (cả 2 loại 2.4G có giá 50.900 USD/chiếc và 3.5Q có giá 65.600 USD/chiếc 2.4G và 3.5Q) tại nhà máy cũng như tại các đại lý.  

Kế đó là 3 mẫu xe của Ford gồm Transit, Ranger và Everest cũng đang trong tình trạng tương tự. Ford Việt Nam cho hay, hiện sản xuất đã không đáp ứng đủ nhu cầu của khách hàng và nhiều đơn hàng sẽ phải giao vào sau Tết Nguyên đán. Nếu như tháng 12/2006 loại xe Everest (cả 2 mẫu 4x4 và 4x2) bán được 224 xe, Transit là 45 xe và Ranger là 73 xe thì nay đơn đặt hàng tăng vọt lên trên 400 xe. Đặc biệt, thành công hơn cả là xe Everest 4x2D vì có giá cạnh tranh và thoả mãn tương đối tốt nhu cầu cho các khách hàng tư nhân, gia đình.

Còn Honda Việt Nam tuy không bị "cháy hàng", nhưng lượng xe Civic tiêu thụ tăng mạnh so với những tháng trước. Hết tháng 12/2006 lượng xe Civic bán ra đạt 1.100 xe, nay số xe tiêu thụ đã vượt 1.500 xe.  

Trong khi đó, 2 mẫu xe nhập khẩu của Hyundai Việt Nam là Hyundai Santa Fe và Getz mới đưa ra thị trường đến nay cũng không còn hàng để bán. Mỗi lô hàng nhập khoảng vài chục xe, nhưng vẫn không đủ đáp ứng nhu cầu trong dịp này, nhất là loại xe Hyundai Santa Fe máy dầu với giá 51.900 USD và Gezt có giá bán 21.500 USD. Ông Nguyễn Trung Hiếu - Giám đốc kinh doanh Công ty Hyundai Việt Nam cho biết, khách hàng mới đăng ký mua xe bây giờ phải chờ đến tháng 3 mới có xe để giao.  

Chỉ 10 ngày sau khi Mercedes-Benz công bố hạ giá, đã có 50 khách hàng đặt cọc mua xe và các đại lý của công ty đã giao được 25 xe. Trong số 50 đơn đặt hàng, khoảng một nửa là các loại xe C-class và nửa còn lại là xe E-class. 

Mạnh Hùng