Qua tay Brabus "phù thủy", Mercedes-Maybach GLS nâng tầm lên 888 mã lực

Mẫu SUV hạng sang được Brabus nâng cấp toàn bộ, bao gồm bộ bodykit bằng vật liệu sợi carbon, nội thất làm riêng và quan trọng hơn là động cơ V8 4.5L tăng áp kép công suất 888 mã lực. 

Chiếc xe độ này được phát triển dựa trên Mercedes-Maybach GLS 600 vốn là lớn nhất, mạnh nhất, cao cấp nhất và đắt tiền nhất trong danh mục sản phẩm của Mercedes.

Với ngoại thất, Brabus đã bổ sung vật liệu sợi carbon trên các hốc gió ở cản trước, ốp chắn bùn và bộ khuếch tán gió sau, kết hợp với lưới tản nhiệt Brabus, ống xả lớn hơn phía sau và ốp chrome tối màu cho tất cả các chi tiết nguyên bản màu sáng.

Bộ la-zăng hợp kim Brabus Monoblock M "Platinum Edition" 24 inch lớn hơn so với nguyên bản, đi cùng lốp XL Continental SportContact. Chiếc SUV có thể hạ thấp gầm thêm 25mm nhờ hệ thống treo Brabus Airmatic đã được tinh chỉnh.

Đây là những nâng cấp giống với bản Brabus 800 đã ra mắt hồi năm ngoái; sức khác biệt của GLS Brabus 900 nằm ở việc hiệu chỉnh động cơ.

Cụ thể, động cơ V8 4.0L tăng áp kép của AMG đã được chuyển đổi thành động cơ 4.5L nhờ bộ tăng áp mới, piston lớn hơn cả về đường kính và hành trình, hệ thống nạp được nâng cấp, hệ thống xả hiệu suất cao bằng thép không gỉ và cập nhật phần mềm mới. Việc này giúp xe đạt mức công suất ấn tượng 888 mã lực và mô-men xoắn 1.250 Nm.

Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC của Mercedes.

Tất cả sức mạnh này đủ để chiếc SUV hạng nặng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,2 giây, nhanh hơn 0,7 giây so với xe Mercedes-Maybach GLS 600 nguyên bản, và tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở 320 km/h, thông số khá ấn tượng ở một chiếc SUV cỡ lớn.

Bên trong xe là thiết kế Brabus Bi-Color Masterpiece, với sự kết hợp của màu đen và màu be. Thực tế là bản độ này có màu sắc khá đơn điệu nếu so với bọc da màu cam Leonis Orange của GLS Brabus 800.

Một số hình ảnh chi tiết của chiếc Brabus 900 Mercedes-Maybach GLS:

Ảnh: Brabus