Nozza Blue Core - Có gì để Yamaha tự hào?

Dựa trên nền tảng của mẫu Nozza 115cc, Yamaha Việt Nam đã cho ra mắt mẫu xe đầu tiên sử dụng động cơ Blue Core, mẫu xe này đã được trang bị một khối động cơ mới, mạnh mẽ hơn, tiên tiến hơn với dung tích 125cc. Hiện tại, Yamaha Việt Nam không có bất cứ thông ɴin nào về khả năng sẽ cho ra đời những mẫu sử dụng dung tích xylanh cao hơn (150cc như các đối thủ khác ở phân khúc xe ga).

Ấn tượng lớn nhất ở mẫu Nozza Grande, là sự thay đổi đột biến nhờ hệ thống động cơ mới; êm ái hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Về sự êm ái, Nozza Blue Core thực sự sẽ khiến những ai đã từng đi một chiếc xe ga, thậm chí là xe số của Yamaha phải ngạc nhiên với những thay đổi mà các kỹ sư mang lại, với tiếng động cơ kể từ lúc khởiȠđộng, thực sự êm, “mượt”, không có tiếng gầm gào như những thế hệ động cơ trước. Và có thể nói, đây là mẫu xe “ít ồn ào” nhất là Yamaha từng cho ra mắt tại Việt Nam.

Đi cùng với động cơ mới và ɮhững cải tiến liên quan đến nâng cao hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu, Nozza Blue Core đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu thực sự ấn tượng, mặc dù vẫn trên nền tảng của hệ thống phun nhiên liệu điện tử và hệ thống làm mát bằng gió cưỡng bức.

ȼp class="MsoNormal" style="text-align: start;">Trên quãng đường thực tế thử nghiệm độ tiêu hao nhiên liệu, dài gần 200 km với các loại đường hỗn hợp khác nhau như đô thị, quốc lộ, đèo dốc, với tốc độ tối đa không quá 50km/h, Nozza Blue Core đạt mức tiêu tɨụ trung bình 1,6l/100km – một con số thực sự ấn tượng với một mẫu xe ga Yamaha. Đây được đánh giá thực sự là bước thay đổi rất lớn ở Yamaha khi lần đầu tiên chấp nhận dung hòa những đặc tính riêng của mình về tốc độ, về sự thể thao cùng với xu hướng chungȠvề việc tăng hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường.

Với 191,8km đã đi cho một hành trình, đồng hồ đo của Yamaha Nozza Grande cho con số tiêu hao nhiên liệu trung bình là 1,6l/100km

Ngoài ra, với việc đặt lại các chế độ hoạt động của ECU với việc duy trì khả năng đạt momen xoắn và công suất ở vòng tua máy thấp, Nozza Blue Core có khả năng vận hành lin hoạt ở tốc độ thấp (dưới 50km/h), khả năng bứt tốc tốt cho dù đang chở hai nɧười, hệ thống giảm xóc hoạt động hiệu quả với điều kiện đường sá Việt Nam, mặc dù giảm xóc trước khiến người lái yên tâm khi không có sự đầm chắc mỗi khi vào cua.

Ngoài việc cải thiện hiệu suất động cơ, Nozza Blue Core còn cung cấp cho người sử dụng các hướng dẫn lái xɥ sao cho hiệu quả nhất về tiết kiệm nhiên liệu, thông qua cụm màn hình LCD với các hiển thị về mức tiêu hao nhiên liệu hiện tại (thông báo mức tiêu hao từ 1,1 - 1,9l/100km), mức tiêu hao nhiên liệu cho một chuyến đi (thông qua mức tính trung bình cho cả cɨặng đường - Trip), hiển thị cách vận hành có hợp lí hay không (F/Eco - càng nhiều vạch đen dưới cùng thì mức sử dụng xăng không hợp lí càng lớn), cùng các thông tin thông thường như thời gian, đồng hồ đo xăng, tổng quãng đường từ khi sử dụng xe.

Ngoài việc được trang bị thế hệ động cơ mới, Nozza Grande tiếp tục thừa hưởng những tính năng tiện dụng của các mẫu xe ga Yamaha trước đó, cùng một số thiết kế mới như công tắc ngắt động cơ chân chống bêɮ, cốp xe rộng hơn và có đèn chiếu sáng (dung tích 27l có thể chứa hai mũ bảo hiểm nửa đầu và các vật dụng khác), để chân phía sau thoải mái hơn nhờ thiết kế rộng bản, nắp bình xăng ở vị trí thuận tiện, cụm ổ khóa trung tâm với các nút phân chia dễ sử dụngȮ

Việt Hưng - Minh Thanh