Một hãng xe chạy điện phá sản

Đây là lần thứ 4 trong lịch sử 20 năm Th!nk lâm nguy về tài chính. Th!nk đang làm thủ tục bán tài sản, trong đó có Ener1, một nhà cung cấp pin cho ô tô chạy điện công nghệ cao ở Indianapolis (Mỹ). Chưa rõ trong tương lai Ener1 có tiếp tục cung cấp pin cho các công ty khác không. Th!nk nợ Ener1 khoảng 32 triệu USD tiền hàng.

Kết cục này của Th!nk không gây ngạc nhiên trong ngành ô tô chạy điện. Doanh số của hãng chưa bao giờ lạc quan, và đầu năm nay, Ener1 cho biết công ty sẽ thoái vốn 73 triệu USD trong Th!nk.

Th!nk hiện chỉ có một mẫu xe duy nhất là City, đã dừng sản xuất từ tháng 3. Khi đó, hãng cho biết hãng đã dừng sản xuất tại nhà máy của nhà đầu tư Valmet Automotive ở Uusikaupunki, Phần Lan, để cân đối lại lượng hàng tồn kho. Xe tiêu thụ tại châu Âu của Th!nk được ráp tại nhà máy ở Phần Lan này, nơi cũng sản xuất các xe Porsche Boxster và Cayman cho đến đầu năm nay.

Th!nk chỉ bán được 1.043 xe City trong năm 2010.

Mặc dù Ford đã đầu tư khá nhiều vào Th!nk năm 1999, nhưng trong tình hình khó khăn về tài chính đã buộc phải cắt giảm các khoản đầu tư nước ngoài. Ford bán cổ phần Th!nk vào năm 2003, và mặc dù khi đó tương lai có vẻ vẫn sáng sủa, nhưng doanh số của hãng lại không lạc quan.

Năm 2008, cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu gần như đã huỷ diệt Th!nk, nhưng công ty đã tìm được các nhà đầu tư mới và khôi phục sản xuất vào cuối năm 2009.

Nhật Minh

Theo Leftlane, Automotive News