Mitsubishi Outlander Sport – Thêm sức nóng phân khúc crossover

Phiên bản Outlander Sport về Việt Nam được nhà máy của Mitsubishi là phiên bản GLX được sản xuất cho các thị trường Châu Phi, Đông Nam Á, Úc và châu Mỹ La tinh có cùng trang bị động cơ dung tích 2.0L. Tuy nhiên ở Việt Nam chỉ có duy nhất phiên bản đi kèm hộp số tự động CVT-Invecs III và hệ thống dẫn động cầu trước (các thị trường khác có thêm lựa chọn hộp số sàn 5 cấp và dẫn động bốn bánh).

Và khi góp mặt tại Việt Nam, Mitsubishi Outlander Sport thực sự gây ngạc nhiên khi có giá bán 870 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn và 968 triệu đồng cho phiên bản cao cấp Premium (giá bán đã bao gồm thuế GTGT, thuế nhập khẩu, thuế TTĐB). Một giá bán thực sự cạnh tranh với đối thủ đồng hương như Honda CR-V 2.0L có giá 998 triệu đồng, Mazda CX-5 giá bán 1,084 tỷ đồng (4x2) hay những mẫu xe từ Hàn quốc như Hyundai Tucson 2.0L (4x2) có giá 935 triệu đồng và KIA Sportage có giá 945 triệu đồng, cũng như các mẫu xe từ châu Âu như Renault Koleos 4x2 (1,399 tỷ đồng), Peugeot 3008 (1,2 tỷ đồng), Volkswagen Tiguan (1,3 tỷ đồng)…

Cả hai phiên bản của Mitsubishi Outlander Sport tại Việt Nam đều sử dụng động cơ Mivec 2.0L phun xăng đa điểm, đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT (với chế độ đi số thể thao 6 cấp số ảo), hệ dẫn động cầu trước, cho công suất 149,6 mã lực tại 6.000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 197 Nm tại 4.200 vòng/phút. Sức mạnh này cho phép chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h hết 9,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 193km/h. Và một điểm khác biệt mang dấu ấn thị hiếu của người Việt Nam khi các phiên bản Outlander Sport được trang bị bộ mâm hợp kim nhôm với cỡ lốp 215/60-17 thì ở các thị trường khác, thông số này là 215/65-16.

Và sự khác biệt giữa hai phiên bản Mitsubishi Outlander Sport tại Việt Nam, với có giá chênh nhau gần 100 triệu đồng sẽ là: bộ đèn pha HID tự động, gương chiếu hậu gập điện có chức năng sưởi và đèn báo rẽ, bộ ghế bọc da với ghế lái chỉnh điện 8 hướng và ghế trước có tính năng sưởi (bản tiêu chuẩn ghế lái chỉnh điện 6 hướng), lẫy chuyển số trên tay lái, cửa sổ trời, hệ thống khởi động bằng nút bấm với chìa khóa thông minh…

Tuy nhiên, dù khác nhau về một số trang thiết bị, nhưng Mitsubishi Outlander Sport vẫn được trang bị đồng nhất các trang thiết bị an toàn chính, với hệ thống phanh đĩa cả bốn bánh với hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống chống tăng tốc đột ngột. Một số trang bị an toàn bị động với túi khí hàng ghế trước, cơ cấu căng đai tự động và khung xe RISE hấp thụ xung lực…

Có lẽ với xuất xứ từ Nhật Bản, Mitsubishi Outlander Sport không làm người ta ngạc nhiên lắm với khả năng cách âm, không chỉ với độ ồn của động cơ mà với cả các thông số đo được trên đường thực tế tại Việt Nam; tiếng động cơ không quá lớn, bộ lốp đến từ Dunlop giúp chiếc xe hạn chế được tiếng vọng dội vào khoang lái, và ngay cả với tốc độ 80km/h tiếng gió cũng không khiến người ngồi trong xe khó chịu.

Độ ồn đo được ở Mitsubishi Outlander Sport tại các tốc độ khác nhau.

Trong khi đó với trang bị hộp số tự động CVT, Mitsubishi Outlander Sport có khả năng vận hành ấn tượng; linh hoạt mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu, chiếc xe đạt tốc độ 80km/h khá nhẹ nhàng với tốc độ vòng tua khoảng 2.000 vòng/phút, ngoài ra khả năng thích ứng của chiếc xe theo chân ga sẽ làm bạn ngạc nhiên đối với một chiếc xe sử dụng hộp số CVT; nhanh nhạy và đáp ứng tức thời đòi hỏi của người lái. Và với hộp số này, sức mạnh của chiếc xe được khai thác tối đa, hơn hẳn với chế độ Sport (sang số ảo) thường được dùng trong các trường hợp cần cung cấp lực kéo lớn để vượt xe hoặc lên dốc…

Tuy nhiên, điều hạn chế của chiếc Mitsubishi Outlander Sport cũng như đại đa số các mẫu crossover tại Việt Nam là không được trang bị hệ thống ổn định thân xe điện tử, điều này khiến chiếc xe tròng trành hơn khi đánh lái đột ngột ở tốc độ cao hay tránh trướng ngại vật.

Quãng đường theo quán tính sau khi phanh xe:

Mitsubishi Outlander Sport góp mặt sẽ khiến cuộc cạnh tranh ở một trong những phân khúc nóng bỏng nhất Việt Nam thêm phần khốc liệt, giữa các thương hiệu Nhật Bản vốn giành được niềm tin của thị trường Việt Nam với các thương hiệu mới từ Hàn quốc trẻ trung nhiều trang thiết bị, và cả những cái tên từ cựu lục địa; với tiêu chí an toàn và chất lượng luôn đứng hàng đầu.

Một số hình ảnh của chiếc Mitsubishi Outlander Sport tại Việt Nam

Mitsubishi Outlander Sport có kích thước 4.295 x 1.770 x 1.625mm (dài, rộng, cao), trọng lượng không tải 1.350kg

Chiếc xe này có giảm xóc trước kiểu Kiểu MacPherson với thanh cân bằng và Đa liên kết với thanh cân bằng ở phía sau

Cụm đèn hậu sử dụng bóng LED, tuy nhiên, đèn chiếu sáng ban ngày chỉ có trên phiên bản Premium tại Việt Nam

Tương tự như vậy là đèn pha dạng chiếu

Khoang chứa đồ với lốp phụ cùng cỡ

Nội thất da chỉ có trên phiên bản Premium, phiên bản tiêu chuẩn sử dụng nỉ

Trang thiết bị âm thanh là điểm khó cạnh tranh nhất của Outlander Sport trước các đối thủ khác...

... với đầu DVD JVC với 4 loa có hỗ trợ  USB/Bluetooth/HDMI nhưng không có tích hợp điều chỉnh trên tay lái

Bố trí bảng đồng hồ của Outlander Sport 

Chìa khóa thông minh đi kèm hệ thống khởi động bằng nút bấm

Bố trí khoang lái của Mitsubishi Outlander Sport 

Tựa tay hàng ghế sau chỉ có trên phiên bản Premium

Hốc chứa đồ hàng ghế trước với bệ tì tay có thể thay đổi vị trí (kiểu tiến/lùi)

Điều hòa tự động có chức năng lọc không khí

Hộp số CVT

Lẫy chuyển số trên tay lái cho những tay lái thích sự thể thao

Có lẽ với mức giá 870 triệu đồng, chưa bao giờ người tiêu dùng Việt Nam lại nghĩ đến chuyện sở hữu một chiếc xe nhập khẩu từ Nhật Bản ở phân khúc crossover này

Như Phúc - Minh Thanh