Hyundai và Kia đồng loạt triệu hồi xe

Theo trang Automotive News, sau một thời gian dài chạy trên đường rải muối (để làm tan băng, chống trơn trượt trong mùa lạnh) mà không được vệ sinh gầm thường xuyên có thể dẫn đến tình trạng ăn mòn tay đòn trước của 97.884 chiếc Kia Sedona.

Đó là các xe thuộc phiên bản từ 2006 đến 2012, được sản xuất trong thời gian từ ngày 15/6/2005 đến 12/8/2012 và được bán ở 27 bang có rải muối trên đường của Mỹ.

Việc ăn mòn kim loại có thể dẫn tới tình trạng rung lắc và phát ra tiếng ồn; tệ hơn nữa là có thể làm gãy tay đòn. Tuy nhiên, Kia cho biết, đến nay chưa được thông báo về bất cứ vụ tai nạn hay chấn thương nào liên quan đến lỗi này. Các đại lý và trung tâm dịch của của hãng sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế tay đòn miễn phí cho các xe nằm trong diện triệu hồi. Việc triệu hồi dự kiến bắt đầu từ ngày 25/7 tới.

Ngoài ra, sẽ có 219.800 chiếc Kia Sedona sản xuất trong thời gian từ ngày 15/6/2005 đến 4/4/2014 bị triệu hồi vì nguy cơ lỗi chốt nắp ca-pô, có thể bị ảnh hưởng do tình trạng ăn mòn, dẫn tới hiện tượng không chốt được nắp ca-pô. Chiến dịch triệu hồi xe Sedona vì lỗi này dự kiến cũng sẽ bắt đầu từ ngày 25/7.

Với Kia, cuối cùng là đợt triệu hồi 5.245 xe Forte sản xuất trong thời gian từ 10/9/2012 đến 31/10/2012, do lỗi chốt đai an toàn, dẫn tới nguy cơ gãy chốt an toàn khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi trên xe. Kia biết lỗi này là do đã xảy ra một trường hợp mảnh kim loại của bộ chốt dây an toàn trên xe văng vào chân một em nhỏ ngồi trên xe khi xảy ra va chạm, làm em bị thương. Các đại lý của Kia sẽ kiểm tra lỗi này và thay thế bộ dây đai an toàn miễn phí cho các xe thuộc diện triệu hồi - dự kiến bắt đầu từ ngày 30/6 tới.

Trong khi đó, Hyundai cho biết sẽ triệu hồi 81.000 xe Tucson sản xuất trong thời gian từ ngày 19/5/2015 đến 14/3/2016, do nắp ca-pô có thể bật mở khi xe đang chạy do lỗi chốt thứ cấp. Tài xế có thể sẽ được cảnh báo nếu nắp ca-pô chưa được đóng chặt. Dự kiến việc triệu hồi sẽ diễn ra từ ngày 15/7 tới.

Nhật Minh