Ford mở rộng SYNC, tăng cường khả năng lái xe thông minh

Ford đã chính thức công bố những tính năng hỗ trợ trên các phiên bản khác nhau của các mẫu xe chuẩn bị ra mắt tới đây, những tính năng mới này, sẽ được trang bị trên hầu hết các mẫu xe từ sedan cho đến pick-up tại thị trường Bắc Mỹ, các thị trường khác, tùy từng điều kiện sẽ được áp dụng các tính năng khác nhau.

Tăng cường khả năng giao tiếp cho SYNC

Hệ thống điều khiển bằng giọng nói trên các mẫu xe toàn cầu của Ford mang tên SYNC được Microsoft phát triển tiếp tục được nâng cao ngoài các tính năng điều khiển kết nối nối điện thoại, đọc tin nhắn, chơi nhạc…, các câu lệnh đã được mở rộng hơn với các ngữ cảnh, khả năng “hiểu” phong phú hơn (phân biệt được các lớp thông tin của từng đối tượng…), ngoài ra SYNC thế hệ thứ hai đã có thể điều chỉnh được cả điều hòa (tự động, nhiệt độ, mức gió theo yêu cầu)

Bên trong phòng thử nghiệm tại trung tâm R&D của Ford tại Úc

Nếu như ở thế hệ thứ nhất, hệ thống SYNC chỉ đơn thuần là các câu lệnh đơn giản, hệ thống nhận diện giọng nói chỉ thực hiện mệnh lệnh khi người nói đưa một yêu cầu có trong danh sách, hay nói cách khác là hệ thống hiểu được. SYNC thế hệ thứ hai có khả năng “hiểu” và “giao tiếp” mạnh mẽ hơn với người dùng. Với dữ liệu được cung cấp, SYNC 2 có thể hiểu được nhu cầu của người lái xe để đưa ra các phương án cho người lái lựa chọn. Ví dụ với câu nói đơn giản; “I’m hungry”, hệ thống nhận diện sẽ đưa ra một loạt lựa chọn về địa điểm, món ăn, đi kèm các thông tin về khoảng cách… để người dùng đưa ra quyết định, và tiếp theo đó là người lái đến địa điểm đã lựa chọn.

An toàn với hệ thống cảnh báo mới

Nếu như ở hệ thống cảnh báo lùi thế hệ cũ, hệ thống cảnh báo chỉ nhận diện được các vật “chết” nằm cố định đằng sau xe, thông báo cho người lái để có cách sử lí tình huống, thế nhưng nếu vào trường hợp các vật thể đang tiến đến gần từ hai bên hông thì hệ thống cũ này hoàn toàn chưa đủ khả năng phát hiện. Và hệ thống cảnh báo khi lùi xe mới của Ford mang tên Cross Traffic Alert (tạm dịch: cảnh báo giao cắt luồng giao thông) đã giải quyết vấn đề này. Ví dụ như đang lùi xe ra khỏi bãi xe, tầm nhìn của người lái hoàn toàn có thể bị che khuất bởi những xe xung quanh, khi đó người lái hoàn toàn không thể biết liệu có hay không những chiếc xe khác đang chuẩn bị lao tới, lúc này hệ thống cảm biến hai bên hông xe sẽ cảnh báo cho người lái bằng âm thanh cùng những dòng chữ báo hiệu hướng đi của xe khác trên màn hình TFT để người lái nhận biết và xử lí tính huống.

Ford Everest concept mới

Hệ thống này thực sự giúp ích cho người lái trong các trường hợp khuất tầm nhìn, không thể quan sát để đảm bảo an toàn cho mình khi lưu thông ở những vị trí hẹp, không thuận tiện cho việc quan sát - những trường hợp thường xuyên xảy ra tại các thành phố lớn.

Nâng cấp Hệ thống hỗ trợ đỗ xe 

Với hệ thống hỗ trợ đỗ xe thế hệ đầu tiên, vốn đã xuất hiện trên chiếc Focus có mặt tại Việt Nam, Ford đã nâng cấp hệ thống này thêm một bước nữa, không chỉ là lùi xe nối tiếp vào khoảng trống, hệ thống này còn giúp xe tìm và lùi xe vào vị trí song song với các xe khác. Cũng vẫn là những cảm biến xung quanh xe, nhưng lần này khả năng “đọc”của những chiếc xe được trang bị tính năng này có thể vừa đo cả độ rộng của khe trống, vừa tính toán được chiều sâu so với thân xe để đưa ra phương án thực hiện lệnh lùi xe tự động, người lái, sau khi kích hoạt tính năng trên bảng điều khiển, hoàn toàn chỉ việc điều khiển chân ga/phanh, còn việc đánh lái hoàn toàn do xe thao tác tự động.

Ngoài các tính năng nâng cấp mạnh mẽ như trên, hệ thống phanh chủ động (Active City Stop) được nâng cấp với năng lực hoạt động cải thiện với tốc độ cao hơn (từ 30km/h, hệ thống này đã hoạt động được với tốc độ lên tới 50km/h). Hiện tại, những tính năng này sẽ được Ford áp dụng trên một số mẫu xe tại thị trường Bắc Mỹ như Ford Focus, Ford Fusion và sắp tới là cả Ford Everest mới.

Như Phúc