Ế ẩm, Renault cắt giảm nhân công

 

Một công nhân lắp ráp động cơ ô tô trên dây chuyền sản xuất tại nhà máy của Renault Samsung ở Busan, Hàn Quốc (Ảnh: Bloomberg)

Renault Samsung - phân nhánh của Renault tại Hàn Quốc - không tiết lộ chính xác lượng nhân công mà họ muốn cắt giảm, nhưng một nguồn tin cho biết con số có thể là vài trăm. Renault Samsung cho biết, 4.500 trong tổng số 5.500 lao động của công ty có thể đăng ký tự nguyện thôi việc. Khoảng 1.000 nhân viên nghiên cứu và thiết kế không thuộc diện cắt giảm. Những người đăng ký thôi việc sớm sẽ được đảm bảo lương hưu, cộng thêm một khoản bồi thường có thể lên đến 24 tháng lương, tùy thời gian công tác.

Như vậy là sau GM Hàn Quốc tới lượt Renault Samsung phải thực hiện chương trình nghỉ hưu non - biện pháp mà các công ty dùng để cắt giảm nhân công ở Hàn Quốc, thay vì cho nghỉ việc bắt buộc - việc dễ bị phản ứng xã hội mạnh mẽ.

Các nhà sản xuất ô tô ở Hàn Quốc đang phải trải qua một giai đoạn khó khăn, do sự suy giảm kinh tế toàn cầu tác động đến nhu cầu tiêu dùng.

Theo một nguồn tin báo chí, khoảng 130 nhân sự cấp quản lý của GM Hàn Quốc đã đăng ký nghỉ việc tự nguyện. Người phát ngôn của công ty từ chối tiết lộ số đơn đăng ký.

“Tình hình vẫn khó khăn, nên chúng tôi quyết định thực hiện một số biện pháp tháo gỡ, trong đó có chương trình nghỉ việc tự nguyện để cắt giảm chi phí,” một người phát ngôn của Renault Samsung cho biết.

Đây là lần đầu tiên Renault Samsung thực hiện chương trình nghỉ việc tự nguyện kể từ khi được thành lập vào năm 2000.

Renault Samsung đã bác bỏ tin đồn rằng có thể công ty sẽ tiếp tục cắt giảm nhân công nếu lượng đơn đăng ký nghỉ việc tự nguyện thấp hơn dự kiến.

Từ đầu năm đến nay, Renault Samsung có doanh số thấp nhất trong các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc, với mức sụt giảm 34% tại Hàn Quốc và các thị trường nước ngoài trong 7 tháng đầu năm, khiến họ phải cắt giảm sản lượng của nhà máy trong nước.

CEO của liên minh Renault-Nissan, ông Carlos Ghosn hồi tháng trước đã công bố kế hoạhc sản xuất xe Nissan Rogue tại nhà máy của Renault ở Hàn Quốc từ năm 2014 nhằm tăng hiệu suất sử dụng nhà máy.

Doanh số toàn cầu của GM Hàn Quốc, một trong những cơ sở sản xuất chính của GM ở châu Á, đã giảm 2,1% trong 7 tháng đầu năm nay so với cùng kỳ năm ngoái.

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc là Hyundai và lớn thứ hai là Kia cũng chứng kiến doanh số sụt giảm ở thị trường nội địa, nhưng lại được bù đắp bắng doanh số lạc quan ở nước ngoài.

Nhật Minh

Theo Reuters, Korea Herald