Đi tìm chiếc xe ga cao cấp cho những anh chàng “manly”

Có thể thấy rõ trong phân khúc xe ga tại thị trường Việt Nam hiện nay, chị em phụ nữ dường như được ưu tiên hơn cả với những sản phẩm đa dạng về nhãn hiệu, mẫu mã và giá bán. Tất nhiên, nói như vậy không có nghĩa là cánh mày râu thiếu sự lựa chọn khi muốn mua xe ga. Sau đây là 3 mẫu xe ga cao cấp phù hợp với chàng trai Việt “manly”.

Vespa Sprint 3V i.e

Vespa Sprint 3V i.e là mẫu xe ga cao cấp hoàn toàn mới đã được hãng Piaggio lần đầu tiên giới thiệu tại thị trương Ý vào tháng 3/2014. Chưa đầy 1 tháng sau, Piaggio tiếp tục trình làng Vespa Sprint 3V i.e tại dải đất hình chữ S, cho thấy sự ưu tiên đối với thị trường Việt Nam. Có thể nói, Vespa Sprint 3V i.e là phiên bản nam tính hơn của mẫu xe ga cao cấp Vespa Primavera 3V i.e đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào hồi tháng 11/2013.


Thiết kế tổng thể của Vespa Sprint 3V i.e toát ra vẻ khỏe khoắn, trẻ trung và nam tính. Đằng trước xe là đèn pha được thiết kế hình lục giác, mang đến nét thể thao cho Vespa Sprint 3V i.e. Yên xe sẽ có màu đen với nếp màu trắng tương phản, đặc trưng yên xe thể thao cổ điển của Vespa. Bên dưới yên là cốp đựng đồ có dung tích 16 lít, đủ để chứa một chiếc mũ bảo hiểm trùm đầu. Có được điều đó là nhờ việc đưa bình ắc-quy đến vị trí mới, dưới sàn đặt chân.


Nét đặc biệt nhất của Vespa Sprint 3V i.e là bộ vành hợp kim nhôm đa nan 12 inch. Đây là lần đầu tiên bộ vành và lốp có kích thước lớn như thế được trang bị trên một chiếc Vespa nhỏ. Điều này không những giúp nâng cao ấn tượng thị giác về tính thể thao của xe, mà còn thực sự có tác dụng đối với người lái trong quá trình vận hành.


Điểm nhấn khác của Vespa Sprint 3V i.e nằm ở khối động cơ xi-lanh đơn, 3 van, 4 kỳ, dung tích 125 và 150 cc. Phiên bản 125 cc của động cơ 3 van trên Vespa Sprint 3V i.e tạo ra công suất tối đa 9,55 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.000 vòng/phút. Hai con số tương ứng của động cơ 3 van, dung tích 150 cc là 11,6 mã lực tại 7.500 vòng/phút và 12 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Theo hãng Piaggio, Vespa Sprint 3V i.e sử dụng động cơ 3 van với thiết kế mới và sử dụng phần mềm điều khiển P.F.I.S. Nhờ đó, người sử dụng có thể tiết kiệm chi phí khi hỏng hóc vì từng cụm chi tiết trong động cơ được dễ dàng thay thế khi gặp sự cố và đi kèm phần mềm điều khiển hoạt động độc lập. Piaggio cho biết, Vespa Sprint 3V i.e còn tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả - điều đã được chứng minh trong chương trình Photo Tour 2015 do Piaggio Việt Nam tổ chức. Khi chinh phục Langbiang, Vespa Sprint 150 3V i.e. chỉ tiêu thụ lượng xăng trung bình là 2,5 - 2,7 lít/100 km.

Hiện Vespa Sprint 3V i.e đang được bán với giá 71,8 triệu Đồng cho phiên bản 125 cc và 86,5 triệu đồng cho phiên bản 150 cc. Xe được áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Honda SH

Nếu yêu thích dòng xe Nhật Bản, các anh chàng “manly” có thể chọn Honda SH. Tương tự Vespa Sprint 3V i.e, Honda SH cũng có 2 phiên bản 125 và 150 cc. “Trái tim” của Honda SH là khối động cơ eSP xi-lanh đơn, 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu điện tử. Phiên bản 125 cc của động cơ trên Honda SH tạo ra công suất tối đa 11,6 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm tại 6.500 vòng/phút. Trong khi đó, phiên bản 150 cc sở hữu công suất tối đa 14,2 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,2 Nm tại 6.500 vòng/phút.