Corolla Cross 2024 bứt phá doanh số tháng đầu mở bán, HR-V "chạm đáy"

Phân khúc SUV đô thị cỡ B và B+ ở tháng 5 chào đón sự xuất hiện của Toyota Corolla Cross 2024. Ở lần nâng cấp giữa vòng đời này, mẫu xe Nhật Bản cắt bỏ bản G tiêu chuẩn vốn có giá 760 triệu đồng ở đời cũ, chỉ còn bản xăng (V) và hybrid (HEV).

So với đời cũ, giá bán của 2 biến thể này giảm 40-50 triệu đồng, lần lượt hạ còn 820 triệu và 905 triệu đồng. Giới chuyên gia nhận định, Toyota Corolla Cross sẽ tập trung cạnh tranh ở phân hạng crossover cỡ B+ và C-SUV, gần như từ bỏ việc đối đầu với các sản phẩm B-SUV có tầm giá 750 triệu đồng trở xuống.

Ở tháng đầu mở bán, Toyota Corolla Cross 2024 lại gây bất ngờ khi bán chạy nhất phân khúc SUV cỡ B và B+ với doanh số đạt 996 chiếc, tăng trưởng gấp 71 lần so với tháng 4. Thậm chí, kết quả của Corolla Cross còn vượt qua sản phẩm dẫn đầu phân hạng C-SUV ở tháng 5 là Mazda CX-5 (892 xe).

Vốn bán chạy nhất phân khúc SUV đô thị cỡ B và B+ ở tháng 4, Toyota Yaris Cross xuống thứ hạng 2 ở tháng 5. Doanh số của mẫu xe này tăng nhẹ 20 xe, đạt 902 chiếc.

Kế sau đó vẫn là Mitsubishi Xforce với kết quả bán hàng đạt 802 xe, giảm nhẹ 4 chiếc so với tháng 4. Đáng nói rằng, mẫu xe này có ưu đãi giảm giá 20-30 triệu đồng tại đại lý ở tháng 5.

Nếu tính hết 5 tháng đầu năm 2024, Mitsubishi Xforce vẫn đang là sản phẩm dẫn đầu phân khúc SUV cỡ B và B+ với lũy kế doanh số đạt 2.942 xe. Tuy nhiên, Toyota Yaris Cross có cơ hội vượt qua khi đuổi sát đồng hương Nhật Bản, với kết quả đạt 2.939 chiếc.

Vị trí thứ 4 thuộc về Kia Seltos với doanh số tháng 5 đạt 481 xe, tăng 8 chiếc so với tháng 4. Mẫu xe Hàn Quốc mới được nâng cấp giữa vòng đời ở tháng 4 và bổ sung thêm một bản tăng áp giá "mềm" ở tháng 5.

Giá "trần" của Kia Seltos 2024 tăng khá mạnh, lên tới 799 triệu đồng, ngang một số mẫu C-SUV như Mazda CX-5 (749-979 triệu đồng) hay Hyundai Tucson (769-919 triệu đồng). Tuy nhiên, sở hữu đa dạng phiên bản và có giá khởi điểm 599 triệu đồng (thấp hơn đời cũ), Seltos vẫn thu hút được một lượng khách hàng nhất định.

Xếp hạng 5 thuộc về Hyundai Creta - "ông vua" một thủa của phân khúc SUV đô thị cỡ B. Doanh số tháng 5 của mẫu xe Hàn Quốc giảm 16,6%, đạt 422 chiếc.

Thực tế, trang bị tiện nghi và an toàn của Hyundai Creta không chênh lệch quá nhiều so với các đối thủ. Tuy nhiên, sự xuất hiện của các sản phẩm mới vẫn thu hút người dùng nhờ thiết kế có phần bắt mắt hơn.

Ba vị trí cuối cùng trong phân khúc SUV đô thị cỡ B và B+ lần lượt thuộc về Mazda CX-3, CX-30 và Honda HR-V. Trong đó, CX-3 ghi nhận doanh số tăng trưởng 22,2% ở tháng 5 còn CX-30 và HR-V đều sụt giảm.

Honda HR-V từng bán chạy nhất phân khúc ở 2 tháng đầu năm 2024 nhờ ưu đãi cộng dồn lên tới gần 100 triệu đồng tại đại lý. Ở những tháng sau đó, khuyến mại của mẫu xe này giảm dần, kéo theo sức tiêu thụ đi xuống.