Chuyển sang lắp ráp, Hyundai Creta suýt mất vị thế dẫn đầu doanh số

Theo thông báo từ TC Motor, Hyundai Creta đã được chuyển sang lắp ráp trong nước từ tháng 4/2023. Những tưởng với nguồn cung dồi dào hơn, mẫu SUV đô thị cỡ B này sẽ tiếp tục "tỏa sáng", nhưng thực tế kết quả kinh doanh lại cho thấy sức tiêu thụ của Creta giảm tới 38,5% so với tháng 3, chỉ đạt 637 xe.

Đáng chú ý là trong tháng 4 vừa qua, Hyundai Creta được áp dụng chương trình ưu đãi khá lớn tại đại lý. Cụ thể, nhiều showroom áp dụng mức giảm lên tới 75 triệu đồng cho lô xe được sản xuất trong năm 2022 (VIN 2022), đưa giá bán bản Tiêu chuẩn hạ xuống dưới mốc 600 triệu đồng, còn xe VIN 2023 được giảm khoảng 20-30 triệu đồng tùy nơi.

Với kết quả bán hàng trên, Hyundai Creta vẫn bán chạy nhất phân khúc SUV đô thị cỡ B trong tháng 4, nhưng lần đầu tiên trong nhiều tháng đã bị đối thủ trực tiếp là Kia Seltos đuổi sát đến vậy. Sức bán của Seltos cũng giảm trong tháng vừa qua nhưng chỉ ở mức 31,7%, đạt doanh số 570 chiếc.

Trái ngược với 2 sản phẩm kể trên, Honda HR-V ghi nhận doanh số tăng trưởng tới 28,5% ở tháng 4. Tuy nhiên, kết quả này vẫn không làm thay đổi thứ hạng của mẫu xe này trong phân khúc, tiếp tục nằm cuối bảng.

Tính đến hết 4 tháng đầu năm 2023, Hyundai Creta vẫn đang tạm dẫn đầu với tổng cộng 3.284 xe được tiêu thụ, còn Kia Seltos và Honda HR-V lần lượt bán được 2.051 xe và 1.044 xe.

Thực tế là thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4 nhìn chung sụt giảm, sau tháng 3 tăng trưởng. Theo thống kê của Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), TC Motor và VinFast, có tổng cộng 25.259 xe ô tô các loại được bán ra trong tháng 4, giảm tới 23% so với tháng trước đó (32.954 chiếc).