BMW ra mắt xe 520i mới tại Việt Nam

Với động cơ này, so sánh với thế hệ động cơ N52 trên xe 5-series phiên bản 2011, các kỹ sư BMW tự hào về một thế hệ động cơ dung tích nhỏ hơn, tiêu thụ nhiên liệu ít hơn (6,7lít/100km so với 7,6lít/100km), khả năng tăng tốc từ 0-100km/h nhanh hơn (8 giây so với 8,5 giây), mômen xoắn tốt hơn (270Nm so với 250Nm) và đạt được ở vòng tua máy thấp hơn (1.250 vòng/phút).

Động cơ N20 mới của xe BMW 520i phiên bản 2012

Xe BMW 520i sử dụng động cơ I4 dung tích 2.0L, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp có ba chế độ lái khác nhau (sport/confort/ecopro), cho công suất công suất tối đa 184 mã lực tại 5.000 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 270Nm tại 1.250 - 4.500 vòng/phút. Xe có vận tốc tối đa 226km/h và khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 8 giây. Sở dĩ đạt được những con số này là do BMW trang bị cho động cơ N20 hệ thống Twin Power Turbo với hệ thống bơm tăng áp mới (với hai cửa nạp hoạt động cả ở vòng tua thấp), kết hợp hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và van biến thiên thay đổi thời gian, độ mở của van nạp/xả…

Đặc biệt, BMW trang bị cho xe 520i một cảm biến điện tử tại bình nước làm mát động cơ, thiết bị này sẽ điều chỉnh khe mở của cửa gió vào giàn nước làm mát tùy theo nhiệt độ làm việc của động cơ, giúp tăng tính khí động học, giảm lực cản khi xe vận hành ở tốc độ cao. Tuy nhiên, ở Việt Nam, với hạn chế tốc độ ở con số 80km/h, tính năng này của xe giảm ý nghĩa.

Ngoài ra, một điểm thiết kế mới là nút khởi động Star/stop thế hệ mới với chức năng tự động đưa động cơ vào thái "ngủ" khi xe dừng 3 giây (có thể tắt chức năng này).

Chất lượng cách âm của xe 520i khá tốt. Khi động cơ hoạt động ở tốc độ vòng tua 800 vòng/phút, tiếng ồn trong khoang động cơ đo được là 75,7 dB, trên nắp máy là khoảng 60dB, và trong khoang lái là 41,7 dB.

Hiện xe BMW 520i 2012 tại Việt Nam có giá bán 2,094 tỉ đồng, được bảo hành 2 năm không hạn chế số km (giá đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế TTĐB và thuế GTGT).

Việt Hưng