Mang tàu khủng lên mạng xã hội rao bán giữa "bão" giá nhiên liệu

Thời gian qua, giá xăng, dầu tăng cao đến "đỉnh" khiến chi phí cho mỗi chuyến vươn khơi của bà con ngư dân tại Nghệ An tăng quá cao. Hàng loạt tàu cá công suất lớn của ngư dân các huyện như: Diễn Châu, Quỳnh Lưu, Hoàng Mai đành chấp nhận nằm bờ "nghỉ ngơi". 

Theo các ngư dân địa phương, chi phí xăng, dầu chiếm phần lớn cho mỗi chuyến vươn khơi. Vì vậy nếu giá hải sản không tăng, với sản lượng đánh bắt trung bình như các chuyến biển trước đây thì sẽ lỗ. Đến nay dù đã gần cuối tháng 2 Âm lịch nhưng hàng loạt tàu vẫn chưa "khai xuân", các thuyền viên vẫn đang "nghỉ Tết".

Được biết, tại xã Tiến Thủy (huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An), hàng loạt con tàu công suất lớn hơn 1.000 CV vẫn nằm bờ. Thậm chí, nhiều chủ tàu đã quyết định họp các thuyền viên để chuyển đổi nghề nghiệp. Tất cả đều thống nhất chấp nhận lỗ để thanh lý những con tàu "khủng" với dàn ngư cụ hiện đại.

Theo chị Hồ Thị Tình (42 tuổi, trú tại xã Tiến Thủy), gia đình chị cùng với nhiều anh em bạn thuyền chung vốn đóng con tàu công suất lớn, đồng thời mua sắm ngư cụ với tổng giá trị hơn 7 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau 2 tháng nằm bờ, tất cả đều đồng ý bán con tàu với giá hơn 1 tỷ đồng. 

Con tàu được chị Tình đưa lên mạng xã hội để rao bán như một mặt hàng bình thường khác. Dù chấp nhận lỗ số tiền "khổng lồ", nhưng nếu cứ để tàu nằm bờ thì ngư lưới cụ, tàu cũng sẽ hư hỏng, để càng lâu thì thiệt hại càng nặng nề.

Được biết, con tàu này do 11 người góp vốn với nhau, mỗi chuyến đi biển tổng thu 160 triệu đồng, trong đó chi phí xăng dầu gần 100 triệu đồng, các chi phí khác khoảng 30 triệu đồng… Theo chị Tình, mỗi chuyến đi biển hiện nay sau khi trừ đi các chi phí, dư lắm mỗi người được khoảng 1-1,5 triệu đồng, nếu không thì lỗ.

"Hiện nay, giá xăng, dầu lên cao quá, ngư dân chúng tôi mỗi chuyến đi biển thời điểm này là lỗ. Sau khi nghiên cứu, tôi đã nhờ con đăng hình ảnh tàu lên mạng để bán và chấp nhận giá lỗ…", chị Tình chia sẻ.

Không riêng gì chị Hồ Thị Tình, tại xã Tiến Thủy, nơi có nhiều con tàu công suất lớn đang được chủ phương tiện rao bán tàu cũng như ngư lưới cụ. Một số ngư dân nơi đây đi xuất khẩu lao động, còn lại vẫn chưa định hướng được tương lai cho mình.

Anh Hồ Sỹ Hà (SN 1984, xóm Minh Sơn, xã Tiến Thủy, huyện Quỳnh Lưu) cho biết, anh cùng 6 người khác chung vốn đóng chiếc tàu công suất 850 CV hết hơn 7 tỷ đồng. Tuy nhiên, thời gian gần đây giá xăng, dầu tăng cao, cộng thêm không có người đi nên anh cũng quyết bán lỗ 5 tỷ đồng để đi làm nghề khác. 

"Xăng, dầu lên cao quá, đi biển không có lời nên chúng tôi quyết định bán con tàu với giá 2 tỷ đồng, nhưng cũng khó bán lắm. Giờ mọi người ở đây họ chuyển nghề khác rồi, thanh niên thì đi xuất khẩu lao động, còn ở nhà người già đi biển vất vả lắm", anh Hà cho biết.

Theo ông Phạm Đợi, Chủ tịch Hội nghề cá xã Tiến Thủy, toàn xã hiện có 237 chiếc tàu lớn nhỏ, trong đó có 26 tàu được đóng theo Nghị định 67. "Hiện trên địa bàn có khoảng 6-7 chiếc tàu được bà con rao bán. Nguyên nhân là do thiếu lao động, bên cạnh đó, giá dầu tăng cao quá do đó mỗi chuyến đi bị lỗ nên họ phải bán", ông Đợi cho biết.

Tại nhiều cảng cá giờ đây không còn cảnh tấp nập trên bến dưới thuyền, mà thay vào đó là khung cảnh đìu hiu. Những con tàu khủng thay vì vươn ra biển lớn nay được đưa lên mạng xã hội rao bán. Đó như những ngôi nhà của ngư dân, là tài sản lớn nhất của họ, giờ đành chấp nhận lỗ để rao bán, kiếm nghề khác sinh nhai.

Không phải những cơn bão của thiên nhiên hay những con sóng dữ làm chùn bước các ngư dân vươn khơi mà chính là "cơn bão giá" nhiên liệu đã khiến nhiều con tàu "khủng" phải nằm bờ và được chủ phương tiện chấp nhận lỗ, đưa lên mạng xã hội để rao bán.