Lao động VN bị đánh ở Algeria: Chốt mức bồi thường 1.700 USD/người để được hồi hương

Theo đó, Công ty Simco Sông Đà đã làm việc với công ty sử dụng lao động Đông Nhất Giang Tô (Trung Quốc) hôm 29/10 để đàm phán dứt điểm hướng giải quyết vụ việc 57 lao động đòi về nước khi đang làm việc cho Đông Nhất Giang Tô tại Algeria.

Sau nhiều vòng đàm  phán, hai bên đã thống nhất phương án giải quyết như sau:

Đối với 5 lao động có nguyện vọng tiếp tục ở lại làm việc ở Algeria, chủ sử dụng lao động, người lao động và công ty Simco Sông Đà sẽ ký phụ lục hợp đồng với định mức khoán mới đã được thống nhất để lao động trên tiếp tục ở lại làm việc cho công ty sử dụng lao động.

Trường hợp 52 lao động còn lại (trong đó có 1 đốc công và 1 phiên dịch) sẽ được làm thủ tục và về nước chậm nhất trong 10 ngày tới.

Hai bên đã thỏa thuận thống nhất mức bồi thường hợp đồng là 1.700 USD/lao động và chi phí mua vé máy bay về nước cho người lao động. Công ty Simco Sông Đà sẽ ứng tiền bồi thường hợp đồng và mua vé máy bay cho người lao động về nước.

Mức bồi thường 1.700 USD/người cho chủ sử dụng lao động thấp hơn nhiều so với mức ban đầu đề là từ 3.000-4.000 USD/người.

Cục Quản lý lao động ngoài nước đã chỉ đạo Công ty Simco Sông Đà chuẩn bị và báo cáo Cục phương án thanh lý hợp đồng để chủ động làm việc với người lao động sau khi về nước.

Theo một lãnh đạo Cục Quản lý lao động, việc thanh lý hợp đồng giữa người lao động và Cty Simco Sông Đà sẽ được Cục giám sát chặt chẽ để hạn chế khiếu kiện.

Hôm 23/10, Cục Quản lý lao động ngoài nước có văn bản yêu cầu Công ty Simco Sông đà khẩn trương đàm phán với đối tác để hoàn tất các thủ tục về nước đối với những lao động muốn về và ký lại hợp đồng với số lao động muốn ở lại làm việc.

Trả lời câu hỏi của PV Dân trí trước đó về phương án xử lý tài chính nếu chủ sử dụng đòi bồi thường, ông Tống Hải Nam - Cục Phó Cục quản lý lao động ngoài nước  - cho biết: “Nếu chủ doanh nghiệp đòi bồi thường mà người lao động không có khả năng chi trả, công ty phái cử phải có trách nhiệm chi trả thay cho người lao động (tiền bồi thường, vé máy bay...). Sau khi về nước, các bên sẽ căn cứ vào sai phạm cụ thể để chia sẻ mức độ rủi ro”.

Hoàng Mạnh