Chủ tịch tỉnh Bình Định: Du lịch vẫn là ngành kinh tế mũi nhọn

Ngày 6/12, HĐND tỉnh Bình Định bế mạc kỳ họp thứ 14, khóa XIII, nhiệm kỳ 2021-2026.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Phạm Anh Tuấn, trong quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045, tư tưởng xuyên suốt của lãnh đạo tỉnh Bình Định là bám vào 3 khâu đột phá và 5 trụ cột đã được Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX thông qua.

Cụ thể, 3 đột phá gồm tạo chuyển biến mạnh mẽ về môi trường đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh; đào tạo, nâng cao chất lượng nhân lực, thu hút lao động chất lượng cao; xây dựng, hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, nhất là hạ tầng giao thông.

5 trụ cột tăng trưởng gồm công nghiệp, du lịch, dịch vụ cảng và logistics (bao gồm cảng biển và cảng hàng không), phát triển nông - lâm nghiệp - thủy sản dựa trên công nghệ cao, phát triển kinh tế đô thị gắn với quá trình đô thị hóa.

Chủ tịch tỉnh Bình Định cho hay, quy hoạch của tỉnh tập trung cụ thể hóa đến từng vùng, lĩnh vực; áp dụng các tư tưởng, sự thay đổi mới của thế giới, nhất là cuộc cách mạng công nghiệp 4.0; chuyển đổi số; sự thay đổi và phát sinh của một số ngành nghề mới do biến đổi khí hậu.

"Mục tiêu của tỉnh là đưa Bình Định trở thành tỉnh phát triển thuộc nhóm dẫn đầu vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ, top 20 cả nước và hướng tới top 15", ông Phạm Anh Tuấn nói.

Ông Phạm Anh Tuấn nhấn mạnh, dịch vụ, du lịch vẫn là ngành kinh tế mũi nhọn ưu tiên đầu tư phát triển; công nghiệp tập trung vào chế biến sâu mang tính tuần hoàn, đặc biệt các ngành nghề mới, cố gắng tiếp cận với thế giới; nông nghiệp tập trung vùng nguyên liệu lớn và chế biến sâu, hạn chế tối đa, tiến tới không xuất thô để có giá trị gia tăng cao hơn, tạo công ăn việc làm.

Ngoài ra, trong quy hoạch rất quan tâm đến các lĩnh vực lớn như văn hóa, thể thao, y tế, giáo dục, khoa học công nghệ, an sinh xã hội, an ninh quốc phòng...

Lãnh đạo tỉnh Bình Định cũng thông tin thêm, trong định hướng cũng nêu rõ, nếu để Quy Nhơn thành trung tâm văn hóa vùng thì Cảng Quy Nhơn hiện nay không thể làm cảng hàng hóa, đặc biệt là hàng hóa rời. Như vậy bắt buộc phải dịch chuyển cảng hàng hóa ra hệ thống cảng mới, ở đó có thể đón tàu trọng tải lớn 150.000-200.000 tấn.

Hiện nay, Cảng Quy Nhơn có nhiều bất cập, xe tải ra vào nhiều, ô nhiễm môi trường, nếu nạo vét luồng tốt chỉ đón được tàu hàng trọng tải 70.000 tấn.

"Đến năm 2030, Bình Định phải có định hướng để dịch chuyển dần Cảng Quy Nhơn ra cảng mới, tiến tới Cảng Quy Nhơn chỉ đón du thuyền lớn và hoạt động lớn gắn với du lịch", ông Tuấn nói.

Cũng tại kỳ họp, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đề nghị, tất cả các ngành, các địa phương, các đơn vị liên quan phải vào cuộc, rà soát kỹ để tổ chức tốt Giải đua thuyền máy nhà nghề quốc tế F1H20, sẽ diễn ra trên đầm Thị Nai, TP Quy Nhơn vào đầu năm 2024.

Giải đua thuyền máy nhà nghề quốc tế UIM-F1H20 và UIM-ABP AQUABIKE là một trong những giải đua tốc độ và mạo hiểm nhất trên thế giới với các pha điều khiển kỹ thuật đầy kịch tính.