Chất thải của hành khách đi vệ sinh trên máy bay được xử lý thế nào?

Trong chuyến bay đầu tiên của lịch sử loài người do hai anh em nhà Wright thực hiện vào năm 1903, khi đó người ta chưa nghĩ tới việc thiết kế nhà vệ sinh trên máy bay. Đó là chuyến bay chỉ kéo dài 12 giây.

Thậm chí, trong Thế chiến thứ 2, phi công lái máy bay chiến đấu phải "xử lý" chất thải bằng cách để ở những nơi bất tiện như chai nhựa, thùng chứa.

Năm 1975, nhà sáng chế James Kemper tạo ra nhà vệ sinh hút chân không và được cấp bằng. Nhưng phải tới năm 1982, nhà vệ sinh hiện đại mới xuất hiện trên máy bay Boeing để phục vụ các chuyến bay thương mại.

Nhà WC hút chân không trên máy bay có lực hút rất mạnh, cuốn trôi mọi chất thải và làm sạch nhờ thứ dung dịch màu xanh. Đặc biệt, toilet trên máy bay còn được tráng một lớp phủ không dính Teflon giúp trôi tuột mọi chất thải "cứng đầu" nhất.  

Do sự chênh lệch áp suất giữa các đường ống và phòng vệ sinh, chất thải sẽ đi vào bể chứa và xuống phần dưới cùng của máy bay. Tại đây, tất cả chất thải sẽ ở lại trong suốt hành trình bay. Khoang chứa này được thiết kế chốt, chỉ có thể mở được từ bên ngoài sau khi máy bay hạ cánh.

Theo chia sẻ của một nam tiếp viên hàng không có tên Garrett, một chiếc máy bay cỡ lớn như Boeing 747, thùng chứa nhà vệ sinh có thể đựng được hơn 1.200 lít chất thải. Con số này hiểu nôm na là đủ sức chứa cho hàng trăm hành khách sử dụng trong suốt chuyến bay, đặc biệt là những hành trình dài tới hàng chục tiếng.

Vào thời điểm máy bay hạ cánh, xe tải chuyên dụng của bộ phận dưới mặt đất sẽ tới thu dọn. Khi đó, chất thải được hút sạch vào thùng chứa sau xe. Tiếp đó, các nhân viên sẽ nối ống vào thùng chứa, bơm dung dịch làm sạch để khử trùng toàn bộ phía trong. Cuối cùng, chất thải sẽ được chở tới khu vực xử lý riêng và kết thúc quy trình.

Có một bật mí quan trọng giúp hành khách không phải xếp hàng chờ đợi được vào đi vệ sinh. Các tiếp viên hàng không cho biết, nhà vệ sinh thường trống ngay sau khi đèn báo cần thắt dây an toàn tắt hoặc trước khi họ phục vụ đồ uống cho khách.