Điểm danh nhiều con đường chung số phận đau khổ

“BT liệu có quên mất con đường quốc lộ 32 - công trình kỷ niệm 1000 năm Thăng Long không? Dân ở đây khổ quá BT ơi! Trời nắng thì như sương mờ Sapa, trời mưa thì hóa đầm lầy rừng U Minh. Người tham gia giao thông ngã như ngả rạ. Theo ý kiến của tôi, những vụ tai nạn nghiêm trọng trong những năm gần đây trên tuyến đường này đoạn từ Cầu Diễn về Nhổn chủ yếu là do chất lượng đường. Tôi đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn của người đi xe máy sập ổ voi mất lái. Sáng nay gặp đôi vợ chồng điều khiển xe máy chở theo hai con nhỏ ngồi giữa bất ngờ bơi qua ổ voi, người vợ bế một con nhỏ không bay qua được... bị ngồi lại giữa ổ voi dù người chồng do đã cảnh giác nhiều ổ voi nên vẫn vững lái... Nếu “trảm” xong 5 công trình trên, BT tiếp tục trảm 5 công trình nữa có đường 32 nhà mình nằm trong Top 10 đó thì mừng quá” - Nguyễn Ngọc Tùng: nntungauto3@gmail.com ghi vào danh sách đường quốc lộ 32.

“Tôi rất mong BTcó chuyến vi hành bằng ô tô đi qua quốc lộ 32C từ cầu Trung Hà dọc sông Thao đi lên Yên Bái, không hiểu tại sao dự án đã triển khai đươc 3 năm rồi mà đi đâu cũng thấy ngổn ngang, hầu như các hạng mục đều dở dang, khiến mọi phương tiện đi qua đoạn đường này đều rất lo ngại, tai nạn luôn rình rập. Xin cảm ơn BT rất nhiều” -  hoàng anh tuấn: tuanhoanganh12@gmail.com nêu tên quốc lộ 32C.  

Là người từng tham gia thi công các công trình của nhà nước, nguyenhung nguyenhung120175@yahoo.com.vn “tố”: “Tôi ủng hộ quyết định này, tôi đã từng tham gia dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, chất lượng dự án quá kém, nhất là đoạn qua huyện Ý Yên - Nam Định (tôi tham gia kỹ thuật cho công ty liên hợp Vạn Cường). Bê tông không đủ cường độ, lớp đất bao mỏng, cát đắp không đủ độ chặt…”

“Ủng hộ TB. Tôi thấy cầu Thanh Trì mới nhưng có quá nhiều lỗi gây nguy hiểm cho người đi đường. Nhân tiện đây xin BT xem xét cho dân đi xe máy trên cầu từ nút Tam Trinh để qua đường Linh Đàm, không phải đi đường dưới quá lòng vòng và tốn kém”  - tuyet: tuyetlam_2103@yahoo.com.vn đề xuất.

“Mời BT đến đường cao tốc Hà Nam - Ninh Bình (cắt qua Thanh Liêm - Hà Nam) mà xem. Đường mới làm xong 2 tháng đã sụt lún, nát be bét... Chắc cũng cần BT Thăng vào đó trảm tướng luôn. Chưa bao giờ tưởng tượng được một con đường mới xong mà như vậy, nói chung là kinh khủng!” - Phạm Gia Đức: longnhat@gmail.com bức xúc.

“Tôi rất hoan nghênh những quyết định của BT. Đề nghị BT tiếp tục chấn chỉnh, nâng cao chất lượng các công trình giao thông trong thời gian tới, trong đó có tuyến Quốc lộ 8A nối Quốc lộ 1A với của khẩu Cầu Treo - Hà Tĩnh. Tuyến đường này đang rất xuống cấp. Xin cảm ơn!” – Hùng: hungdna82@gmail.com nêu tiếp.  

“Tôi ở vùng Tấu Bắc trên tuyến quốc lộ 6 Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên, tôi xin BT lưu ý đến tuyến đường này nhất là đoạn từ HÒA BÌNH đến SƠN LA, mang tiếng là đường mới làm nhưng làm xong năm trước đến năm sau là hỏng rồi. Đường gồ ghề lún và nứt nhiều, quá kém chất lượng” - nguyen van hung: hpolicedb@yahoo.com viết. 

“BT ơi, con mời ông đi trên đoạn đường quốc lộ 14 từ ngã 4 Đồng Xoài về tới thị trấn Đức Phong, Bù Đăng và đoạn đường từ Sa Bọng, Đức Liễu, Bù Đăng tới xã Đăng Hà huyện Bù Đăng nối với huyện Đạ Tẻ, Cát Tiên, Lâm Đồng. Con đảm bảo với BT là trên 2 đoạn đường này đi xe như chơi trò "thú nhún" của trẻ em luôn. Đoạn ở quốc lộ 14 thì làm cả năm nay, phá đường ra tùm lum rồi bỏ vậy luôn, bụi mù mịt như thời chiến tranh. Còn đoạn xuống Cát Tiên thì khỏi chê, xe tăng có lẽ đi còn không xong chứ đừng nói là xe máy hay xe hơi” -  nguyễn xuân trường: gsxuantruong88@gmail.com.   

“Mời BT đi lên phía bắc theo Quốc lộ số 2 đoạn Tuyên Quang lên huyện Hàm Yên, nhìn mặt đường Quốc lộ số 2 mới hiểu ngành tình trạng tham nhũng trong ngành như thế nào. Đường vừa mới khánh thành năm 2007 nhưng nát bươm, hàng ngày hàng giờ đang cướp đi sinh mạng và sức khỏe của không ít người dân. Nhân dân chờ BT Thăng tới đây lắm lắm!” - Đỗ Hùng: Huydotq@yahoo.com. 

“BT làm cương quyết là rất đúng. Nhưng trên đây chỉ là những dự án đã hoàn thiện, có chăng sự cố xảy ra có lẽ chỉ là do "rút ruột" công trình…Điều người dân chúng tôi quan tâm hơn chính là các dự án đang triển khai mà 1 minh chứng là quốc lộ 51 - Biên Hòa - Vũng tàu. Đây là dự án mà nếu để chậm trễ sẽ gây nguy cơ mất an toàn giao thông rất cao. Hệ thống đèn tín hiệu thì bị gỡ bỏ, đèn chiếu sáng chỗ có chỗ không, rất nhiều đoạn làm bỏ dở. Mong BT bớt chút thời gian ghé qua Vũng Tàu thì sẽ thấy ngay” - Tran Anh Vu: dungsilo@gmail.com. 

“Tôi thấy các công trình giao thông mới thi công gần đây chất lượng rất thấp, chắc là do bớt xén quá nhiều. Như công trình đường giao thông xã Vũ Chấn - Nghinh Tường -S ảng Mộc huyện Võ Nhai. Chúng tôi mới đưa vào sử dụng từ tháng 6/2011 nhưng bây giờ đã hỏng, bục, vỡ nhiều đoạn, xuất hiện nhiều ổ gà. Vẫn biết là tình trạng này là do tình trạng "rút ruột" mà ra, nhưng ở đây có lẽ là quá mức, không thể chấp nhận được”-Hoàng Văn Tuyến: tuyendlvn@gmail.com.

“Tôi vừa đi Đà Lạt về, con đường Nha Trang - Đà Lạt nay đã hư hỏng rất nhiều mà nguy hiểm nhất là những ổ voi, ổ gà trên đèo Khánh Lê. Thậm chí đoạn Cầu Lùng - Khánh Lê, mới làm, chưa nghiệm thu đưa vào sử dụng, chỉ mấy chiếc xe khách chạy mấy bữa mà đã hư hỏng nặng với nhiều ổ voi, ổ gà. Liệu tiền của dân của nước có thể dùng để làm những con đường như vậy? Do đó, chỉ cách chức hoặc khiển trách những người trực tiếp làm đường là chưa đủ. Cần truy tố trước pháp luật và buộc bồi hoàn giá trị sửa chữa thì may chi có thể được. Tuy nhiên, đường sửa chữa cũng như chiếc xe, cái áo ... tuổi thọ sẽ bị ảnh hưởng lớn và thiệt hại chắc là lại bắt người dân phải chịu?” - Phạm Hữu Khánh: linhgianghotel@gmail.com nhấn mạnh. 

Bách Gia