Chủ đò ngang “đánh cược” tính mạng hành khách đang hoạt động “chui”

Ghi nhận thực tế những ngày qua cho thấy, hành khách không được chủ đò Vân Phúc trang bị phao cứu sinh, không mặc áo phao theo quy định. Chỉ khi nào cơ quan chức năng đến kiểm tra, nhắc nhở chủ đò mới treo phao cứu sinh, xếp áo phao vào vị trí để...chụp ảnh. Khi cán bộ kiểm tra lên bờ, chủ đò lại vội vã thu áo phao, phao cứu sinh mà không bị nhắc nhở, hoặc xử phạt. Biển cấm ôtô dựng ngay đầu đường dẫn xuống bến đò nhưng ôtô đi lại như chỗ “không người”.

Theo hồ sơ lưu tại PC68 được ông Cương cung cấp, bến đò Vân Phúc được Sở GTVT Hà Nội cấp phép hoạt động ngày 5/2/2013 và hết hạn vào ngày 15/1/2014. Sau khi hết hạn, bến đò Vân Phúc chưa được cấp giấy phép mới nhưng hàng ngày chủ đò vẫn lén lút hoạt động bất chấp quy định. Nghiêm trọng hơn, hàng ngày bến đò Vân Phúc còn chở cả xe ôtô qua sông, mặc dù giấy phép cấp trước đó không có vận chuyển ôtô, đường dẫn xuống bến đã cắm biển cấm ôtô.

Trao đổi với PV, Thượng tá Nguyễn Văn Cương cho biết thêm: “Sau khi phát hiện hàng loạt vi phạm của chủ đò Vân Phúc, PC 68 đã thông báo tình trạng vi phạm của chủ đò đến Sở GTVT Hà Nội. Theo quy định, khi chủ đò đã vi phạm an toàn giao thông đường thủy thì không được xem xét cấp giấy phép hoạt động mới. PC68 đã làm chặt chẽ, đúng trách nhiệm và quy đinh pháp luật, nếu Sở GTVT vẫn cấp giấy phép mới khi đã có thông báo về tình trạng vi phạm của chủ đò mà xảy ra tai nạn thì đơn vị cấp phép phải chịu trách nhiệm. Cùng lúc, PC68 đã gửi văn bản đến Chủ tịch UBND huyện Phúc Thọ, đơn vị chịu trách nhiệm tổ chức và giám sát hoạt động đề nghị tăng cường giám sát, xử lý vi phạm của bến đò Vân Phúc...”.

Trước những vi phạm nghiêm trọng kéo dài của chủ bến đò Vân Phúc, người dân sinh sống trong khu vực đang chờ đợi PC68, UBND huyện Phúc Thọ, đặc biệt là Sở GTVT - đơn vị chịu trách nhiệm cấp phép sẽ có biện pháp xử lý nghiêm minh chủ đò đang hàng ngày “đùa cợt” mạng sống của hàng trăm lượt khách.

Báo Dân trí sẽ tiếp tục thông tin vụ việc trên đến bạn đọc.

Ngọc Cương