Dân sinh
Fica
DTiNewsPhú Yên:
Xe tải né trạm cân, quốc lộ tiếp tục ách tắc
(Dân trí) - Sau hơn 10 ngày trạm kiểm tra tải trọng lưu động đi vào hoạt động trên QL1A đoạn qua xã An Mỹ, huyện Tuy An (Phú Yên), tình trạng ùn tắc giao thông liên tiếp xảy ra trên tuyến đường này, ảnh hưởng nhiều đến việc đi lại của người dân.
Theo ghi nhận, so với ngày trước đó, tình trạng ùn tắc giao thông có giảm, tuy nhiên tình trạng vẫn chưa chấm dứt. Đến sáng 13/4, hàng trăm xe tải chạy Bắc – Nam nuối đuôi nằm chờ trên quốc lộ 1 né trạm cân, chờ thời cơ mới vượt trạm khiến tình trạng ách tắc giao thông diễn ra thường xuyên.
Điều đáng nói, từ khi trạm cân đi vào hoạt động không chỉ ảnh hưởng nghiêm trọng đời sống người dân, học sinh, giáo viên đã trễ giờ đến trường do ùn tắc quốc lộ mà còn xảy ra nhiều bất cập.
Hiện trên địa bàn tỉnh Phú Yên đang là cao điểm của vụ thu hoạch mía. Thế nhưng, việc cân xe tải đã ảnh hưởng nặng nề đến việc thu hoạch mía của nông dân và tiến độ ép của nhà máy. “Cây mía là nông sản khác so với nhiều cây trồng khác, khi thu hoạch người dân chặt hết nguyên một ruộng. Nếu xe chở đi không kịp, mía chỉ để 2 -3 ngày không đưa về nhà máy kịp sản xuất sẽ làm giảm lượng đường đi đáng kể do mía bị khô, lượng đường giảm”, một cán bộ Nhà máy đường KCP Sơn Hòa (Phú Yên) cho biết.
Một lái xe chở mía cho Nhà máy KCP Sơn Hòa, cho biết: “Từ lúc triển khai cân xe, tui có chạy “chui” lúc khuya một chuyến, nhưng thấy nguy hiểm quá, nên đành đi vòng lên đường núi, xa gấp rưỡi khi đi qua quốc lộ 1 nhưng an toàn. Chớ mà khi lấy thêm tiền cước thì bà con trồng mía “rên la” quá. Nhiều người đang dừng thu hoạch để “nghe ngóng”, làm mía trổ cờ đầy rẫy. Còn dân kinh doanh xe tải cũng đang la làng”.
Chưa dừng lại ở đó, ngay sau khi trạm cân đi vào hoạt động, tại huyện Tuy An đã xuất hiện “cò dẫn đường né trạm cân” với giá 100.000 đồng/xe tải.
Theo đó, “cò” dùng xe máy chạy trước hướng dẫn xe tải rẽ xuống đường liên xã để men theo đường du lịch biển, rồi vòng lại QL 1A đẻ né trạm cân làm nhiều đoàn đường giao thông nông thôn qua huyện Tuy An bị hư hỏng. “Tốn 100.000 đồng còn hơn bị “cân” mất cả chục triệu, lấy gì ăn nữa…”, một lái xe tải nói.
Để ngăn chặn tình trạng trên, chính quyền địa phương và nhân dân đã phải làm gác chắn không cho xe tải qua nên mới chấm dứt được nạn cò dẫn đường.
Doãn Công
