Vênh giá đền bù, thiếu vốn làm "lụt" tiến độ dự án giao thông

Trước tình hình chậm tiến độ các dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội, lãnh đạo thành phố "giải trình", thời gian qua đã quyết liệt chỉ đạo và tăng cường các biện pháp kiểm tra, đôn đốc, thành lập các tổ công tác liên ngành để tháo gỡ khó khăn về cơ chế, chính sách, bố trí kinh phí, thủ tục đầu tư xây dựng các khu tái định cư để từ đó đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB).

Báo cáo gửi Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải về tình hình triển khai công tác GPMB các dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội cũng nêu lên những tồn tại, khó khăn và vướng mắc. Các hộ dân không chịu nhận tiền đền bù theo quy định mà đòi giá cao hơn hoặc bằng với giá thị trường. Cùng với đó, việc bố trí tái định cư mới đang GPMB hoặc đang triển khai xây dựng hạ tầng kỹ thuật (tức là người dân chưa có nhà để sinh sống ổn định - PV)...

Hà Nội cần nhanh chóng bàn giao mặt bằng sạch cho các dự án giao thông

UBND TP Hà Nội cho biết, tới đây những trường hợp không hợp tác, cản trở, không bàn giao mặt bằng (11 hộ ở huyện Gia Lâm - Dự án Quốc lộ 3 mới, 111 hộ ở quận Tây Hồ - Dự án cầu Nhật Tân) cơ quan chức năng vẫn sẽ dùng các biện pháp tuyên truyền, động viên. Trường hợp cố tình không hợp tác và chống đối thì UBND thành phố sẽ tiến hành các biện pháp hành chính cương quyết để thu hồi đất.

Trong khi đó, sau nhiều bức bối về tiến độ thực hiện dự án và sự chậm trễ về công tác GPMB, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có văn bản gửi Chính phủ và đề nghị can thiệp để có hướng giải quyết tình thế nan giải của các dự án. Đề nghị của Bộ GTVT lưu ý đến từng dự án cụ thể với các mốc thời gian và thời hạn cụ thể của yêu cầu bàn giao mặt bằng sạch của Hà Nội.

Nói về những lí do Hà Nội chậm bàn giao mặt bằng sạch, trao đổi với PV Dân trí, đại diện Bộ GTVT cho rằng không thể phủ nhận thời gian qua thành phố đã rất nỗ lực, nhưng sự cố gắng đó vẫn là chưa đủ. Những vấn đề thực sự trong công tác GPMB chưa được giải quyết dứt điểm nên không có mặt bằng sạch để bàn giao cho các đơn vị thực hiện dự án theo kế hoạch.

Kiến giải về điều này, đại diện Bộ GTVT thẳng thắn: ”Hà Nội hiện có quá nhiều dự án trọng điểm nên chịu áp lực GPMB quá lớn, việc GPMB lại gây ra những xáo trộn cho người dân, làm ảnh hưởng đến sự ổn định đời sống của họ nên một bộ phận người dân không hợp tác. Trong khi đó, nhân lực làm công tác GPMB mỏng, một người phải làm rất nhiều việc nên tiến độ thực hiện cũng có phần chậm trễ".