Dân sinh
Fica
DTiNewsTrưởng BQL đường sắt đô thị TPHCM: “Tôi vẫn đang làm việc bình thường”
(Dân trí) - Trước thông tin Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM Lê Nguyễn Minh Quang bị tạm đình chỉ công tác, trao đổi với PV Dân trí, ông Quang phủ nhận điều này. “Tôi vẫn đang làm việc bình thường mà”, ông Quang nhấn mạnh.
Trong những ngày qua, một số tờ báo đã đưa tin ông Lê Nguyễn Minh Quang - Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM bị tạm đình chỉ chức vụ.
Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Lê Nguyễn Minh Quang khẳng định vẫn đang làm việc bình thường
Trước đó, ông Lê Nguyễn Minh Quang đã 2 lần nộp đơn xin nghỉ việc, lần đầu vào tháng 7/2018. Tuy nhiên, đơn của ông Quang chưa được cấp thẩm quyền phê duyệt.
Trao đổi với PV Dân trí chiều 25/12, ông Quang cho biết hiện ông vẫn đang làm việc bình thường. “Tôi vẫn đang làm việc bình thương mà”, ông Quang nói.
Liên quan đến vấn đề nhân sự tại Ban Quản lý đường sắt đô thị TP, hiện các cơ quan chức năng của TPHCM đang xác minh, tìm hướng xử lý việc Phó Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hoàng Như Cương đi nước ngoài mà chưa được sự cho phép của cấp thẩm quyền.
Gói thầu CP1a của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên bị điều chỉnh thiết kế tường vây từ độ dày 2m xuống còn 1,5m
Theo nguồn tin Dân trí, dự kiến ông Hoàng Như Cương xin phép đi nước ngoài sau Tết dương lịch để giải quyết chuyện gia đình. Tuy nhiên, sau đó ông Cương đã đi trước khi có sự cho phép của UBND TP (vào ngày 10/12) với lý do "có việc gấp".
Ông Hoàng Như Cương là Phó Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP, đồng thời là Bí thư Đảng ủy đơn vị này.
Trong khi đó, ông Dương Hữu Hòa - Chủ tịch Công đoàn Ban quản lý đường sắt đô thị TP, Giám đốc Ban Quản lý dự án 1 (tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên) - cũng đã nộp đơn xin nghỉ việc để đi chữa bệnh. Tuy nhiên, đơn nghỉ việc của ông Hòa cũng chưa được chấp thuận nên ông vẫn làm việc bình thường.
Ông Nguyễn Văn Tám, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP cho biết, tường vây đường hầm tuyến metro số 1 (đoạn từ ga Bến Thành - ga Nhà hát TP (gói thầu do Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM thực hiện) ) có thay đổi so với thiết kế, điều chỉnh độ dày từ 2m xuống còn 1,5m.
Sở Giao thông vận tải TP đã có báo cáo việc này với UBND TP. Sau đó, chính quyền thành phố đã có chỉ đạo xử lý sự việc này. Sở Giao thông vận tải TP phối hợp với chủ đầu tư là Ban Quản lý đường sắt đô thị thuê tư vấn độc lập tính toán lại.
Theo kết quả tư vấn, để đảm bảo an toàn cho công trình lân cận, giải pháp được đưa ra là tăng cường khung chống tường vây.
Về vấn đề này, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải TP cho biết, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP làm không đúng trình tự thủ tục theo quy định. Sau khi có chỉ đạo của UBND TP, Ban Quản lý đường sắt đô thị đã thực hiện giải pháp khắc phục.
Quốc Anh
