Trình Thủ tướng đề án thành lập Công ty Đường sắt đô thị số 1 TPHCM

Theo UBND TP, trong biên bản ký kết giữa Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản và Chính phủ Việt Nam có nội dụng: “ít nhất 3 năm trước khi vận hành, sẽ thành lập một đơn vị/công ty vận hành và bảo dưỡng”. Đây là một trong những điều kiện ràng buộc giữa 2 bên để Chính phủ Nhật Bản ký kết hiệp định cho vay vốn ODA ưu đãi thực hiện dự án.

Tương ứng với kế hoạch vận hành, khai thác tuyến metro số 1 (dự kiến năm 2018 sẽ hoàn thành và đưa vào hoạt động đoạn trên cao), do đó đòi hỏi việc tiến hành thành lập doanh nghiệp bảo dưỡng vận hành cần được thực hiện sớm để có thể chuẩn bị các nguồn lực, điều kiện kỹ thuật cần thiết đảm bảo điều kiện tiếp nhận và vận hành khai thác an toàn dự án hoàn thành chuyển giao.

Đồng thời theo UBND TP, ngoài việc yêu cầu cam kết với nhà tài trợ, việc sớm thành lập tổ chức (doanh nghiệp) tạo điều kiện phối hợp đơn vị tư vấn xây dựng chương trình kế hoạch tuyển dụng nhân sự phù hợp công tác đào tạo, chuyển giao công nghệ… hoàn thiện bộ máy tổ chức, nhân lực tiếp quản dự án hoàn thành; làm tiền đề cho việc quản lý vận hành các tuyến đường sắt đô thị tiếp theo của thành phố.

Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị TPHCM thuộc loại hình công ty TNHH MTV 100% vốn nhà nước, UBND TPHCM làm chủ sở hữu. Giai đoạn 2015 – 2017 có vốn điều lệ 14 tỷ đồng: công ty sẽ chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho triển khai quản lý vận hành và bảo dưỡng dự án hoàn thành chuyển giao. Giai đoạn 2018 trở đi có vốn điều lệ 16.788 tỷ đồng: quản lý vận hành khai thác dự tuyến Đường sắt đô thị số 1. Nguồn vốn công ty từ Ngân sách Nhà nước TPHCM và giá trị hạng mục dự án hoàn thành chuyển giao.

Quốc Anh