TPHCM sẽ ra mắt tuyến buýt đường sông đầu tiên vào tháng 6

Từ năm 2010, UBND TPHCM đã chấp thuận chủ trương lập dự án mở tuyến buýt sông. Tuy nhiên, đến năm 2012 vì nhiều lý do, dự án này đã tạm ngưng.

Đến tháng 7/2015, một lần nữa dự án tuyến buýt sông được đề xuất trở lại và chính quyền TPHCM thông qua chủ trương, giao các đơn vị nghiên cứu, triển khai. Trong đó, lãnh đạo thành phố đặc biệt nhấn mạnh đến việc tận dụng lợi thế giao thông thủy chằng chịt. Việc phát triển giao thông thủy sẽ góp phần nâng cao tỷ lệ người dân sử dụng phương tiện công cộng, góp phần giảm tải cho giao thông bộ và phục vụ phát triển du lịch.

Theo Sở GTVT TP, dự án 2 tuyến buýt sông đầu tiên của thành phố đã được UBND TPHCM phê duyệt. Các đơn vị chức năng cũng đã bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư xây dựng, hoàn thiện bến bãi. Dự kiến, tuyến số 1 được khai thác từ tháng 6/2017 và tuyến số 2 là đầu năm 2018.

Cụ thể, 2 tuyến buýt sẽ hoạt động trên sông Sài Gòn với tổng chiều dài khoảng 21 km. Tuyến số 1 đi từ bến Bạch Đằng (quận 1) đến Linh Đông (quận Thủ Đức) dài khoảng 10,8 km với 7 trạm dừng. Tuyến số 2 đi từ bến Bạch Đằng (quận 1) đến Lò Gốm (quận 8) dài 10,3 km, với 9 trạm dừng.

Trong 2 năm đầu, giá vé 15.000 đồng/người/lượt và sau đó điều chỉnh dựa vào tình hình thị trường, thành phố sẽ quản lý giá. Thời gian khai thác 2 tuyến buýt sông là 50 năm.

Trao đổi với PV Dân trí, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong đánh giá 2 tuyến buýt sông sẽ góp phần kéo giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn. Ông đã chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát lại các tiêu chí, điều kiện để đảm bảo đưa vào khai thác đúng kế hoạch là tháng 6/2017.

Ông Phong nhấn mạnh: “Vấn đề an toàn cho hành khách là tiêu chí số một”.

Quốc Anh