Thiệt hại từ lũ dữ tăng lên từng giờ

Nạn nhân do mưa lũ đang tăng lên từng giờ

Trao đổi với chúng tôi, ông Vũ Văn Quỳnh - Giám đốc Sở Giao thông vận tải Yên Bái cho biết: So với ngày 9/10, trên địa bàn tỉnh xuất hiện thêm nhiều đoạn ngập sâu khác. Hiện có những đoạn đường bộ nước ngập sâu đến 2m, lượng đất đá vùi lấp xuống đường cũng đến hàng trăm nghìn m3. Sở Giao thông vận tải Yên Bái đã tiến hành việc cắm biển báo tại các khu vực nước ngập sâu để người dân qua lại chủ động phòng tránh.

Tính đến 15h30 chiều nay, Yên Bái đã có 33 người chết, trong đó Yên Bình có 12 người, Lục Yên 7 người, Văn Yên 10 người, Trấn Yên 2 người. TP Yên Bái cũng có 2 người chết, 5 người mất tích (trong đó có 1 lái xe ở Mù Cang Chải bị lũ cuốn trôi cả người và xe khi đang lái xe cho công trình thủy điện Hồ Bốn).

Ngành đường sắt thiệt hại nặng

Trao đổi với Dân trí lúc 17h30 chiều nay (10/8), ông Trần Gia Tiến - Phó TGĐ Công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội, đang chỉ đạo công tác khắc phục hậu quả mưa lũ tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai tại Yên Bái cho biết: Tình hình ngập lụt tại nhiều địa điểm đang phức tạp hơn những ngày trước. Đến trưa nay, xuất hiện thêm nhiều điểm ngập mới tại đoạn từ Vũ Ẻn lên Ấm Thượng, từ Ấm Thượng lên Đoan Thượng; đoạn từ Đoan Thượng lên Văn Phú lực lượng chức năng phải kéo dây mới đi được.

Hàng trăm hành khách bị mắc kẹt tại các ga đã cơ bản được giải toả. Đến 13h ngày 9/8, toàn bộ số hành khách trên chuyến tàu có đầu tàu bị lật đã được di chuyển về nơi trú ẩn an toàn. Đến 16h30, các toa xe cũng được giải toả. Ga Yên Bái là một trong những địa điểm ngập nặng nhất. Đến chiều nay, 10/8, toàn bộ tầng 1 của nhà ga đã ngập chìm trong nước, các toa xe trú đậu tại nhà ga này cũng trong tình cảnh tương tự.

Tại đây, khoảng 200 hành khách đã được các cơ quan hữu quan phối hợp giải toả từ sáng, hiện chỉ còn 53 hành khách kiên quyết “bám trụ” tại tầng 2 của nhà ga Yên Bái chờ đường sắt trở lại hoạt động bình thường. Những hành khách này được Tổng công ty đường sắt Việt Nam phục vụ miễn phí ăn uống.

Riêng đối với đầu máy bị lật, lực lượng cứu hộ của ngành đường sắt đã dùng dây cáp giữ và chờ đến khi nước rút để cẩu về vị trí cũ.

Khôi phục một phần giao thông huyết mạch

Tại Lào Cai, lượng nước đã giảm hơn hôm qua nhưng ngành đường sắt vẫn chưa thể khôi phục hoạt động bình thường tại đây. Hiện, Tổng công ty đường sắt Việt Nam chỉ thông tuyến đoạn từ Hà Nội đi Phú Thọ với 2 đoàn tàu. Giao thông đường bộ, đường sắt từ Phú Thọ lên Yên Bái hoặc từ Lào Cai về Yên Bái vẫn trong tình trạng tê liệt.

Ông Trần Gia Tiến cho biết: “Hiện chúng tôi đã tập trung mấy chục xe tải đá để chuẩn bị cho công tác khắc phục hậu quả nhưng cũng đành phải chờ đến khi nước rút bởi đến nay, nước vẫn chảy xiết và nguy cơ sạt lở đất vẫn tiếp tục đe doạ tại nhiều khu vực. Công nhân viên ngành đường sắt cũng nhận được lệnh sơ tán lên vùng đồi núi cao từ sớm nên không gặp thiệt hại về người”.

Thiệt hại của ngành đường sắt hiện chưa có thống kê chính thức nhưng một lãnh đạo trong ngành đã khẳng định: riêng về mặt vận doanh, mỗi ngày ngành đường sắt đã mất hơn 1 tỷ đồng!

Phúc Hưng