Tàu bị đắm hoạt động chui nhiều tháng nay

Anh Triệu Văn Lương, chồng của nạn nhân Triệu Thị Xuyên ở Lập Thạch, Vĩnh Phúc cho biết: Vợ chồng anh có 5 người con, đều còn nhỏ dại, lại chủ yếu sồng nhờ vào đồng ruộng nên cuộc sống hết sức khó khăn. Năm nay, do nước sông lớn nên mùa vụ vừa qua không thể cấy hái được. Vì thế vợ chồng anh đã đi học hành nghề đan lát thúng, mủng để cải thiện cuộc sống.

 

Sau hơn 2 tháng đan lát, vợ chồng anh mới gom được 1 số hàng khoảng 1 triệu đồng để đưa lên Hoà Bình bán. Đây là chuyến hàng đầu tiên vợ anh đem đi bán. Thế mà…

 

Tàu chìm vì quá tải?

 

Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 13h30 chiều ngày 24/10, trên tàu lúc đó chở trên 20 hành khách và khoảng 20 con trâu, lợn. Do không làm chủ được phương tiện nên tàu HB1467 đã đâm vào bãi kè trên tuyến Sông Đà thuộc địa phận xã Tu Vũ, huyện Thanh Thuỷ, Phú Thọ, làm nhiều người chết và mất tích. Điều đáng nói là vụ tai nạn trên xảy ra khi các lực lượng chức năng Phú Thọ vừa kết thúc đợt tổng kiểm tra ATGT đường thuỷ.

 

Địa điểm nơi xảy ra tai nạn.

 

Hiện, đội cứu nạn và người dân trong xã Tu Vũ mới chỉ tìm thấy 7 thi thể, cứu sống được 8 người, chưa xác định là còn bao nhiêu người mất tích. Do chiếc tàu này bắt khách dọc tuyến và qua nhiều bến nên rất khó xác định chính xác số lượng khách. Lúc xảy ra tai nạn, có người cho rằng có 25 người, có người cho là 21... nhưng các cơ quan chức năng chưa khẳng định.

 

Về nguyên nhân khiến chiếc tàu này bị chìm, đến nay các cơ quan chức năng vẫn chưa thể làm rõ vì chưa trục vớt được chiếc tàu bị chìm. Tuy nhiên, có nhiều khả năng là tàu bị quá tải.

 

Theo một số người sống sót kể lại, ngoài chở người, trên tàu còn chất rất nhiều hàng hoá như chuối xanh, khoai sắn và cả gia súc. Anh Nguyễn Văn Thịnh, một trong những người may mắn sống sót kể lại: “Khi đến địa phận xã Tu Vũ, chiếc tàu đã khá đằm nhưng chủ tàu vẫn chất thêm 2 con trâu, việc này đã bị một số hành khách phản ứng nhưng chủ tàu không nghe”.

 

Tàu khách hoạt động chui

 

Danh sách các nạn nhân bị thiệt mạng đã xác định được danh tính (tính đến 15 giờ chiều 25/10):   1. Trần Thị Hồng Vân, SN 1972, Ba Vì, Hà Tây 2. Lê Thị Độ 3. Nguyễn Thị Bích, SN 1973, Ba Vì, Hà Tây 4. Triệu Thị Xuyến, SN 1960 5. Nguyễn Văn Dương, SN 1972 6. Nguyễn Thị Hiệp, SN 1959 7. Phùng Thị Mùi, SN 1975

Theo tìm hiểu của chúng tôi, chiếc tàu HB1647 có trọng tải 2,5 tấn, dài 20m, rộng 4m vừa được Lương Văn Lý (sinh năm 1970 ở Bảo Yên, Thanh Thuỷ, Phú Thọ) mua lại.

 

Tàu chưa sang tên đổi chủ, chưa được các cấp có thẩm quyền cho phép hoạt động vận tải khách, nhưng từ 2 tháng nay tàu HB1647 ngày nào cũng chạy, chủ yếu qua địa phận tỉnh Phú Thọ. Để chở được thêm hàng hoá và khách, chủ tàu đã cho “cơi nới” khác nhiều so với thiết kế ban đầu.

 

Lộ trình chiếc tàu này là khởi hành từ Lập Thạch, Vĩnh Phúc rồi nghỉ đêm tại ở Việt Trì sau đấy đi Hoà Bình. Theo quy định, tàu khách không được phép chở súc vật, nhưng khi vụ tai nạn xảy ra trên tàu có 15 con lợn và 2 con trâu.

 

Sau khi xảy ra tai nạn, Lương Văn Lý đã bỏ trốn và hiện đã ra đầu thú. Bản thân anh ta cũng có người thân là vợ cùng đi trên tàu, đã thiệt mạng và hiện chưa tìm thấy xác.

 

Hàng trăm người nhà nạn nhân tụ tập bên bờ sông chờ tin từ đội cứu nạn. 

 

Vụ tai nạn này là điều hết sức đáng tiếc, trong đó có sự buông lỏng, thiếu trách nhiệm của các lực lượng chức năng.

 

Theo tìm hiểu của chúng tôi, trong tháng 9 và đầu tháng 10, các lực lượng chức năng của Phú Thọ đã tổ chức ra quân tiến hành tổng kiểm tra và xử lý cá phương tiện vi phạm trên toàn địa bàn. Ông Hoàng Cao Sơn, Phó phòng CSGT đường thuỷ cho biết: Chúng tôi đã tiến hành kiểm tra dọc tuyến sông này nhưng khi lực lượng chức năng đi kiểm tra thì không phát hiện ra tàu HB1647 hoạt động (?).

 

Hiện nay, do thời tiết phức tạp, trời mưa đã cản trở công việc của lực lượng tìm kiếm cứu nạn, đến cuối giờ chiều ngày 25/10 vẫn chưa tìm thêm được thi thể nào.

 

Dân trí sẽ tiếp tục thông tin về công tác tìm kiếm nạn nhân…

 

Thái Sơn - Phúc Hưng