Sắp khởi công cầu Đại Ngãi nối Trà Vinh - Sóc Trăng, đưa ĐBSCL về gần TPHCM

Ngày 25/10, Bộ GTVT họp, kiểm điểm tình hình thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cầu Đại Ngãi trên QL60 thuộc địa phận tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.

Ban Quản lý dự án (QLDA) 85 cho biết, đến thời điểm này, dự án đã hoàn thành công tác điều tra, khảo sát trên hiện trường gồm thu thập số liệu, khảo sát giao thông, địa hình, địa chất, thủy văn, mô hình toán lòng sông.

Ban QLDA 85 cũng đã chỉ đạo tư vấn thiết kế và tư vấn thẩm tra phối hợp chặt chẽ để đẩy nhanh tiến độ lập thiết kế cơ sở và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi. Hiện các đơn vị liên quan đã cơ bản thống nhất về phương án tuyến, giải pháp nút giao, các công trình cầu, xử lý đất yếu, so sánh các phương án kết cấu nhịp dây văng, nhịp cầu….

Đồng thời, dự án đã hoàn thành công tác khảo sát, lập báo cáo đánh giá tác động môi trường, dự kiến trình Bộ TN-MT thẩm tra ngay trong tháng 10/2022; hoàn thành công tác điều tra, lập khung chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư, đang xin ý kiến của tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.

Ban QLDA 85 đang xin ý kiến thỏa thuận của 2 tỉnh về hồ sơ mỏ vật liệu xây dựng, bãi đổ thải; hoàn thành thảo thuận đấu nối hạ tầng với chính quyền địa phương  và công tác giám sát cộng đồng theo quy định… Hiện 2 tỉnh cũng đã thành lập ban chỉ đạo của tỉnh để chỉ đạo, triển khai những nhiệm vụ liên quan.

Tại cuộc họp ông Nguyễn Duy Lâm Thứ trưởng Bộ GTVT, ghi nhận sự nỗ lực, tích cực của Ban QLDA và các đơn vị tư vấn trong công tác triển khai thời gian qua. Tuy nhiên lãnh đạo Bộ GTVT bày tỏ sự sốt ruột vì đây là Dự án lớn, có vai trò rất quan trọng đối với 2 địa phương và khu vực Tây Nam Bộ, giúp nối thông toàn tuyến QL60.

Ông Lâm yêu cầu, các bên liên quan phải tích cực hơn nữa, phối hợp chặt chẽ để đảm bảo trình Bộ phê duyệt Dự án đầu tư trong năm 2022 và phấn đấu khởi công gói thầu đầu tiên của dự án trong quý I/2023.

Khi hoàn thành đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 sẽ rút ngắn thời gian đi lại, giảm chi phí vận tải lưu thông hàng hóa, mở rộng giao thương và phân luồng, giảm tải cho quốc lộ 1, rút ngắn khoảng cách 80km so với sử dụng tuyến Quốc lộ 1 khi di chuyển từ Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu về TPHCM, giảm thời gian di chuyển khoảng 1,5 đến 2 giờ chờ và di chuyển qua 2 phà vượt sông Hậu.