(Dân trí) - Các bến bãi tự phát thiếu kiểm soát, nhốn nháo; nhà xe chèo kéo, nhồi nhét khách, hét giá trên trời,... Đó là thực trạng của những bến xe khách sau kỳ nghỉ tết.
Hà Tĩnh: Bến xe tự phát, nhà xe vô tư nhồi khách
Ngay từ sáng sớm, các giao điểm nằm dọc suốt hai bên đường từ huyện Kỳ Anh ra thị xã Hồng Lĩnh đã đông nghịt người dân đợi đón xe. Người đi kẻ đón, trẻ con gào khóc, người lớn gào thét, xe ôm hô hào chào mời khách... khiến những "bến xe lâm thời" này trở nên vô cùng nhốn nháo.
Hai điểm nóng được coi là mất trật tự nhất nằm trong TP Hà Tĩnh: phía nam chân cầu Phủ và cầu Cày (giao điểm với thị trấn Nghèn, huyện Thạch Hà). Phía nam của cầu Phủ, dù đã bị cấm nhưng do hành lang đường rộng và sự tồn tại của hàng loạt nhà hàng, dịch vụ khiến nơi đây trở thành một bãi tập kết đón xe và tập kết khách khá lý tưởng. Từ 5h sáng, “bến xe mi ni” này đã vô cùng nhốn nháo.
Ngay từ sáng sớm, bãi tập kết xe tự phát tại phía nam Cầu Phủ, TP Hà Tĩnh đã đông đúc người đón xe vào Nam (Ảnh: Văn Dũng)
Thêm một bến xe lưu động tại phường Đại Nài TP Hà Tĩnh. Điều đáng nói là những bến xe này không bị lực lượng CSGT hay cơ quan chức năng nào xử lý (Ảnh: Văn Dũng)
Phía nam cầu Cày, cùng với sự nhộn nhịp của phiên chợ Cày vào buổi sáng, hàng trăm người dân từ khắp các địa bàn trong huyện Thạch Hà đã đổ về phía nam chân cầu đang được sửa chữa này gây nên tình trạng ách tắc giao thông.
Tại điểm đón xe ở cây xăng Hoàng Hà thuộc địa bàn xã Thạch Bình, suốt gần 30 phút nhiều hành khách vẫn không lên được xe. Nguyên nhân là do nhà xe hét giá quá cao. Anh Nam, quê xã Cẩm Bình, huyện Cẩm Xuyên, từ chối lên chuyến xe đi Đắc Nông, Đắc Lắc với giá vé 480-530 ngàn đồng/người. Anh bức xúc: “Chi mà nó đòi cao rứa không biết. Cả gia đình tui đều hoàn cảnh, nếu cứ theo giá ấy mà đi cũng mất hơn 2 triệu tiền xe. Đó là chưa kể tiền ăn uống, chi phí dọc đường nữa”.
Đám tài xê đang chèo kéo một nữ sinh (Ảnh: Văn Dũng)
Tại địa điểm tập kết khách ở chân cầu Phủ, nhiều lơ xe gây ức chế cho hành khách khi cố tình bốc hành lý của khách lên xe, bất chấp khách có đồng ý đi hay không. Nhiều sinh viên, công nhân vào Nam học tập và làm ăn thất vọng khi không thể bắt được xe với giá cả phải chăng.
Nhóm bạn của Trần Thị Mỹ, quê ở Thạch Đỉnh, Thạch Hà, gồm 4 người, là công nhân của một xí nghiệp may mặc tại TPHCM đến địa điểm đón khách từ 5h30 sáng, nhưng mãi tới gần 9h vẫn chưa đón được xe. Mỹ buồn bã cho biết: "Từ sáng tới giờ bọn em đã vẫy cả chục xe, vậy mà xe nào cũng đòi giá vé quá cao, trên dưới 600 ngàn hơn nữa tháng lương của bọn em". Quá mệt mỏi, đám bạn của Mỹ mỗi người ăn tạm chiếc bánh mỳ để lấy sức tiếp tục bắt xe.
Thất vọng vì không bắt được xe (Ảnh: Văn Dũng)
Cũng trong sáng nay, PV tận mắt chứng kiến vụ cãi cọ giữa vị khách già và nhà xe 72N-0566 đi TP Vũng Tàu. Người đàn ông này đã đặt tiền trước mua vé cho con đi Vũng Tàu vào sáng nay với giá 630.000 đồng, điều kiện được cam kết là con ông sẽ được bố trí một chỗ ngồi ở hàng trên. Tuy nhiên, sáng nay khi đến đón xe, ông thấy chiếc xe đã đầy ứ người, hết chỗ. Người cha nhất mực không cho con đi và yêu cầu nhà xe trả lại tiền. Tuy nhiên vì biết xe ngày tết thì chuyến nào cũng vậy, sau một hồi cãi vã, ông đành chấp nhận để con bị "nhồi" lên xe.
Không chỉ “hành” hành khách đủ đường, nhiều nhà xe còn sử dụng những mánh khóe để qua mặt lực lượng CSGT. Sáng nay, tại địa điểm xã Tiến Lộc, huyện Can Lộc, đội tuần tra xử lý đường bộ của lực lượng CSGT Hà Tĩnh đã “lật tẩy” nhiều hành vi gian dối của hơn 20 nhà xe.
Hàng chục con người bị nhà xe 75H-7249 "nhốt" trong chiếc xe 24 chỗ (Ảnh: Văn Dũng)
Lúc 9h15, một chiếc xe 24 chỗ ngồi, mang biển số 75H-7249 bịt kín tất cả cửa kính, từ từ đi qua lực lượng chốt chặn của lực lượng CSGT. Thấy khả nghi, lực lượng CSGT ở đây đã ra hiệu yêu cầu xe dừng lại. Cánh cửa xe mở ra, hàng chục con người, chủ yếu là sinh viên và người lao động kẻ ngồi, người đứng. Qua kiểm tra, phát hiện trên xe có tới 47 người.
Ngay tại điểm chốt chặn, xử lý các nhà xe vi phạm luật giao thông đường bộ, Thượng tá Phạm Khánh Toàn - Phó phòng CSGT Hà Tĩnh cho hay, dù được cảnh báo nhưng các hành vi chở quá tải, vi phạm hiệp định liên vận… vẫn tiếp tục xảy ra. Với các trường hợp nói trên, CSGT kiên quyết xử lý nghiêm.
Lực lượng CSGT Hà Tĩnh xử phạt một xe vi phạm Hiệp định Liên vận giữa hai nước Việt - Lào (Ảnh: Văn Dũng)
Nghệ An: Bến xe Vinh hỗn loạn
Trong khi đó, bến xe khách Nghệ An những ngày đầu năm cũng nhốn nháo không kém. Ngay trước cổng bến xe chính, mặc dù đội ngũ cán bộ, nhân viên của Công ty CP Bến xe khách Nghệ An làm việc cật lực nhưng vẫn không ổn định nổi lượng người và xe quá đông.
So với năm ngoái, năm nay lượng xe và người tăng từ 10-20%. Tình trạng hỗn loạn này sẽ còn kéo dài đến hết rằm tháng giêng.
Cảnh tượng lùng nhùng giao thông hỗn loạn trước bến xe chính sáng ngày 2/2 (Ảnh: Nguyễn Duy)
Trước bến, hàng chục xe khách ngang nhiên chạy kiểu “rùa bò” để đón khách khiến giao thông càng ngưng trệ và gây ra nhiều vụ va quệt giao thông.
Đội quân xe ôm, xích lô... chèo kéo khách (Ảnh: Nguyễn Duy)
Một trong những nguyên nhân gây nên cảnh chen lấn, xô đẩy hỗn loạn trước bến xe là đội quân xe ôm. So với thời điểm trước tết, dịp này, đội quân xe ôm tại bến xe chính Vinh tăng gấp 2-4 lần gây nên cảnh cãi vã, tranh giành khách.
Học sinh, sinh viên là đối tượng để cánh xe ôm bắt chẹt (Ảnh: Nguyễn Duy)
Ghi nhận của PV Dân trí sáng nay 2/2, trước cổng bến xe khách Nghệ An, cảnh giằng co giữa xe ôm với hành khách, giữa xe ôm với lực lượng chức năng bảo vệ bến xe diễn ra thường xuyên. Một số nhân viên bảo vệ bến xe vì sự an toàn, đảm bảo trật tự đã phải dùng đến dùi cui để ngăn cản cánh xe ôm ùa vào bến "xí" khách.
Nhiều xe khách chọn đường Hồ Chí Minh để tránh bị xử phạt
Để tránh sự kiểm soát của cảnh sát giao thông, sáng nay, rất nhiều xe khách, đặc biệt là ở hai huyện Hương Sơn và Hương Khê (Hà Tĩnh) - nơi có nhiều xe mang biển Lào - đã lựa chọn tuyến đường Hồ Chí Minh làm tuyến lưu hành chính thay vì lựa chọn quốc lộ 1A như những ngày bình thường.
Theo đường Hồ Chí Minh, xe có thể trả khách tại các tỉnh Tây Nguyên hoặc đến Đắc Nông thì vòng theo quốc lộ 14 để chạy về TP Hồ Chí Minh. Đối với các chủ phương tiện, khi quyết định chạy đường Hồ Chí Minh có 2 ưu điểm: đó là có thể chạy nhanh vì đường vắng và ít trạm bắn tốc độ đồng thời có thể hạn chế được sự kiểm soát của lực lượng chức năng vì trên tuyến đường này cảnh sát giao thông và thanh tra giao thông các tỉnh ít túc trực hơn.
Nhiều người dân sống dọc đường Hồ Chí Minh ở Hà Tĩnh phản ánh: bình thường tuyến đường này chỉ có xe tải và một số phương tiện chạy trên cung đường ngắn lưu hành, thế nhưng vào những ngày trước và sau Tết Kỷ Sửu, lượng xe khách xuất hiện nhiều.
Dân sinh
Fica
DTiNews
