Năm 2014, hơn 13.000 xe ô tô bị cấm lưu hành

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong tổng số 13.387 xe ô tô nói trên thì có 2.545 xe chở người và 10.842 xe chở hàng. Việc cấm lưu hành và không cho phương tiện hết niên hạn sử dụng tham gia giao thông được xem là một trong những giải pháp nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Danh sách thống kê của của 98 đơn vị đăng kiểm của các tỉnh, thành trên toàn quốc cho thấy, đứng đầu trong số lượng phương tiện chở người hết niên hạn là TPHCM với 1,494 xe, tiếp đó là Hà Nội với 1.235 xe, Nghệ An đứng thứ 3 khi có 548 xe hết niện hạn sử dụng… Đối với xe chở hàng hết niên hạn sử dụng, TPHCM cũng đứng đầu danh sách khi có tới 1.030 phương tiện, Nghệ An có 506 xe đứng thứ 2 và thứ 3 là Thanh Hóa với 486 xe…

Nghị định số 95/2009/NĐ-CP ban hành tháng 10/2009 quy định: Niên hạn các loại ôtô chở hàng sản xuất năm 1985 (có thời gian sử dụng trên 25 năm). Ôtô chở người nguyên bản sản xuất năm 1990 (có thời gian sử dụng trên 20 năm) và ôtô chở người chuyển đổi công năng trước ngày 1/1/2002 sản xuất năm 1993 (có thời gian sử dụng trên 17 năm) sẽ bị ngừng hoạt động trên đường bộ.

Thời điểm tính niên hạn sử dụng của xe ôtô được tính bắt đầu từ năm sản xuất xe, trừ một số trường hợp đặc biệt khi được Thủ tướng Chính phủ cho phép thì niên hạn sử dụng được tính từ năm đăng ký xe ôtô lần đầu.

Bộ Giao thông Vận tải khẳng định, Nghị định số 95/2009/NĐ-CP đã làm giảm rất nhiều số lượng phương tiện quá niên hạn nhưng vẫn tham gia giao thông, loại bỏ những phương tiện cũ nát, đổi mới, nâng cao được chất lượng, tiện nghi và hình thức phương tiện so với những năm trước đây. Chính sách này cũng giúp giảm bớt ô nhiễm môi trường do khí thải từ những chiếc xe cũ đồng thời góp phần quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

C.N.Q