Lên phương án "phá băng" đường sắt, chạy tàu khách Hà Nội - TPHCM từ 7/10

Trước đó, do diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 nên từ ngày 25/8 ngành đường sắt dừng tổ chức chạy tàu khách thường xuyên trên tuyến Bắc - Nam, chỉ tổ chức chạy các đoàn tàu hàng. Ngành đường sắt chỉ tổ chức chạy tàu khách chuyên biệt theo yêu cầu của các địa phương và khi được các cơ quan chức năng cho phép.

Ngày 30/9, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ban hành hướng dẫn tạm thời về tổ chức hoạt động vận tải hành khách của 5 lĩnh vực đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19. Trên cơ sở đó, Cục Đường sắt Việt Nam đã xây dựng dự thảo kế hoạch tạm thời về tổ chức hoạt động vận tải hành khách bằng đường sắt đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19.

Kế hoạch dự thảo này nêu cụ thể số đôi tàu trên các tuyến, các ga dừng đón, trả khách trên các tuyến và việc tổ chức thực hiện, cần ý kiến của các địa phương về các nội dung này.

Cục Đường sắt Việt Nam chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với Sở GTVT, chính quyền địa phương để tổ chức hoạt động vận tải hành khách kết nối giữa vận tải đường bộ và đường sắt. "Việc tổ chức hoạt động vận tải hành khách bằng đường sắt đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch bệnh" - văn bản của Cục Đường sắt Việt Nam nêu rõ.

Kế hoạch này xây dựng khôi phục lại hoạt động vận tải hành khách phù hợp với từng cấp độ phòng, chống dịch Covid-19; tạo điều kiện để vận chuyển hành khách phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm an toàn, thống nhất giữa các tỉnh, thành phố, khu vực, kết nối hiệu quả giữa các phương thức vận tải hành khách; góp phần thúc đẩy quá trình phục hồi kinh tế.

Tại các ga dừng đỗ đón, trả khách trên các tuyến, theo kế hoạch tạm thời phải được chính quyền địa phương nơi có ga đón, trả khách chấp thuận và có các biện pháp phòng chống dịch Covid-19 đảm bảo an toàn. Nghiêm cấm việc dừng đỗ để đón, trả khách trên các ga không có trong kế hoạch tạm thời này.

Trong quá trình thực hiện, căn cứ vào tình hình dịch Covid-19 tại các địa phương và trên cơ sở ý kiến thống nhất của UBND cấp tỉnh có đường sắt (nơi đi, nơi đến); Trước khi kết thúc mỗi giai đoạn, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải có báo cáo tổng kết, đánh giá và đề xuất, kiến nghị gửi Cục Đường sắt Việt Nam xem xét, quyết định áp dụng thực hiện số đôi tàu hoạt động, ga dừng đón, trả khách trên hành trình.

Dự thảo kế hoạch nêu rõ số đôi tàu trên các tuyến từ 7/10, chạy lại tàu khách trên các tuyến Bắc - Nam và các tuyến tàu địa phương. Cụ thể:

Trên tuyến Hà Nội - TPHCM: Giai đoạn 1, từ ngày 7/10-17/10, dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu SE7/SE8 từ ngày 7/10; từ ngày 8/10, dự kiến tổ chức dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu SE5/SE6.

Giai đoạn 2, từ ngày 18/10-27/10. Trong giai đoạn này, từ ngày 18/10, dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu SE3/SE4.

Tuyến Hà Nội - Vinh: Từ ngày 8/10, dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu NA1/2.

Tuyến Hà Nội - Hải Phòng: Giai đoạn 1 từ ngày 7/10-17/10 - dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu LP5/6 từ ngày8/10. Giai đoạn 2 - dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu LP3/8 bắt đầu từ 18/10 và tổ chức chạy lại đôi tàu HP2/LP7 vào các ngày cuối tuần.

Tuyến Đà Nẵng - Sài Gòn: Từ 1/10 tiếp tục tổ chức chạy thêm các đoàn tàu khách chuyên biệt vận chuyển công dân từ TPHCM và các tỉnh phía Nam về quê khi các địa phương có đề nghị vận chuyển.

Dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu SE21/SE22 từ ngày 15/10. Từ ngày 1/11, dự kiến chạy lại đôi tàu SNTT/2 tuyến Nha Trang - Sài Gòn và đôi tàu SPT1/2 tuyến Phan Thiết - Sài Gòn.

Từ ngày 1/12, dự kiến tổ chức chạy các đôi tàu khách theo quy định của Biểu đồ chạy tàu. Ngoài ra còn tổ chức chạy thêm một số chuyến tàu khách trên tuyến Sài Gòn - Nha Trang, Sài Gòn - Phan Thiết khi có nhu cầu.

Cục Đường sắt Việt Nam nhấn mạnh, việc tổ chức chạy tàu của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện đúng quy định tại hướng dẫn tạm thời và các quy định khác có liên quan để đảm bảo thích ứng, an toàn, linh hoạt kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19.