Lái xe bức xúc trước hồi âm của Bộ Giao thông

Văn bản do Vụ phó Vụ Vận tải, thừa ủy quyền của Bộ trưởng Giao thông soạn thảo, tập trung giải thích về việc quy định hạn chế tốc độ và nguyên tắc áp dụng biện pháp này.

“Như ông đã biết, trong 5 năm gần đây, mỗi năm tai nạn giao thông làm chết trên 11.000 người, thương tật, giảm khả năng lao động khoảng 25.000 người. Trong đó, nguyên nhân gây tai nạn giao thông do vi phạm tốc độ chiếm 38-42% số vụ tai nạn. Ông hiểu hơn ai hết thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra”, Bộ Giao thông nêu quan điểm.

Theo Vụ phó Vụ Vận tải Nguyễn Văn Thuấn, hơn 1 năm qua, tình trạng kỹ thuật cầu đường đã có nhiều biến động, Bộ Giao thông đã giao Cục Đường bộ lập đề án khảo sát mời các chuyên gia trong và ngoài nước tham gia để xây dựng quy định mới về tốc độ cho phù hợp với thực tiễn trong nước và khu vực. Quy định mới dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2006.

Cách trả lời chung chung, không có gì mới của Bộ Giao thông Vận tải đã gây thất vọng với tài xế Nguyễn Văn Thành. “Họ cho rằng, khi an toàn trên quốc lộ mới được đảm bảo thì mới tăng tốc độ chạy xe. Vậy xe cơ giới rất khó được tăng tốc độ. Tôi nghĩ rằng những người giúp việc cho Bộ trưởng còn thờ ơ với niềm tin của nhiều tài xế, chủ xe trên quốc lộ 1A”, anh Thành nhận xét.

Trong lá thư trước đó gửi Bộ trưởng Giao thông, lái xe Nguyễn Văn Thành kiến nghị mức xử phạt: nếu xe chạy từ 85 đến 95 km phạt 8 triệu đồng; từ 95 đến 105 km phạt 9 triệu đồng. Trả lời về vấn đề này, Bộ Giao thông hứa sẽ xem xét trong quá trình sửa đổi.

Theo Đoàn Loan

Vnexpress