Dân sinh
Fica
DTiNewsKhai thác cát biển cho dự án quốc gia: Chưa có tiền lệ nên rất lúng túng
(Dân trí) - Theo Chủ tịch Sóc Trăng, đối với cát biển, tỉnh mong các Bộ, ngành tiếp tục hướng dẫn lập các quy trình thủ tục làm sao khai thác nguồn cát biển sớm nhất để phục vụ các dự án trọng điểm quốc gia.
Chiều 25/12, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) tổ chức bàn giao kết quả đánh giá tài nguyên khoáng sản cát biển khu B1 phục vụ san lấp các dự án đường cao tốc và hạ tầng giao thông, đô thị vùng ĐBSCL cho tỉnh Sóc Trăng và Ban quản lý dự án Mỹ Thuận.
Lãnh đạo Bộ GTVT, Bộ TN&MT và tỉnh Sóc Trăng bàn giao kết quả đánh giá khai thác khoáng sản cát biển cho các đơn vị liên quan (Ảnh: Huỳnh Hải).
Theo báo cáo của Bộ TN&MT, khu B1 nằm trên vùng biển tỉnh Sóc Trăng đã khoanh định được một thân khoáng cát biển khoảng 160km2, có hàm lượng tổng cát trung bình hơn 82%.
Qua đánh giá, cát biển khu B1 có hàng trăm triệu m3, đáp ứng yêu cầu làm vật liệu san lấp hạ tầng đô thị, nền móng công trình xây dựng, san lấp nền đường ô tô,…
"Trong thời gian qua, nhiều dự án trên địa bàn ĐBSCL chậm tiến độ, nguyên nhân do thiếu nguồn vật liệu san lấp mặt bằng", ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết và bày tỏ ĐBSCL nói chung, Sóc Trăng nói riêng rất vui trước kết quả đánh giá việc khai thác cát biển để làm vật liệu san lấp của các Bộ, ngành liên quan.
Theo Chủ tịch Sóc Trăng, tỉnh có nhiều mỏ cát biển, trong đó qua thăm dò tổng khu B1 có trữ lượng 680 triệu m3 để đảm bảo san lấp các dự án ở ĐBSCL.
"Mặc dù khu mỏ nằm trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng nhưng tài nguyên này là của quốc gia chứ không phải của Sóc Trăng. Tỉnh sẵn sàng chia sẻ tài nguyên cho các dự án trọng điểm quốc gia chứ không riêng khu vực ĐBSCL. Tỉnh sẽ tạo mọi điều thuận lợi nhất khi đầy đủ cơ sở pháp lý để khai thác và cung cấp cho các dự án", ông Lâu khẳng định.
Khu vực cát biển trên vùng biển tỉnh Sóc Trăng có thể khai thác trong thời gian tới (Ảnh: Huỳnh Hải).
Theo người đứng đầu chính quyền tỉnh Sóc Trăng, đối với việc khai thác cát biển, xưa nay Sóc Trăng chưa có tiền lệ nên quy trình, hồ sơ, thủ tục còn rất lúng túng. Sau khi bàn giao kết quả, tỉnh vẫn mong các Bộ, ngành tiếp tục hướng dẫn lập các quy trình thủ tục làm sao khai thác nguồn cát biển sớm nhất.
"Đây là mong mỏi và mong muốn của ĐSBCL và tỉnh Sóc Trăng", ông Lâu bày tỏ.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cho biết, chỉ với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cần hơn 18 triệu m3 nhưng hiện nay mới có hơn 2 triệu m3. Theo kế hoạch, đến hết 2025 dự án phải hoàn thành, do đó yêu cầu cát rất cấp bách.
