Hợp long cầu Rạch Chiếc trên đường Vành đai Đông

Cầu Rạch Chiếc nằm trên đường Vành đai Đông (còn gọi là Vành Đai II, quận 9), có tổng chiều dài hơn 540 m, mặt cắt ngang rộng 19m, tĩnh không thông thuyền cao 6m. Cầu được thiết kế chống động đất cấp 7 và có tuổi thọ 100 năm. Phần đường kết nối cầu Rạch Chiếc với tuyến đường D2 (thuộc Khu Công nghệ cao) dài hơn 220m, mặt cắt ngang rộng 50m.

Tổng vốn đầu đầu tư dự án là 523 tỷ đồng, do Khu quản lý giao thông đô thị số 2 làm chủ đầu tư. Cầu do kỹ sư Việt Nam thiết kế và thi công. Hiện công trình đã thi công hoàn thành hạng mục đắp cát nền đường, chuẩn bị thi công lớp móng cấp phối đá dăm; đang thi công hạng mục thoát nước.

Dự kiến công trình sẽ được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 12/2015, hoàn thành toàn bộ công trình và thông xe trước Tết Bính Thân 2016. Khi có cầu Rạch Chiếc, quãng đường vận chuyển hàng hóa từ cảng Cát Lái về Khu Công nghệ cao được rút ngắn từ 14km (chạy vòng ra xa lộ Hà Nội) xuống còn 8km.

Theo kế hoạch, giai đoạn 2 sẽ xây dựng thêm một cầu Rạch Chiếc với quy mô tương đương. Sau khi hoàn thành, cầu thứ nhất cho xe lưu thông hướng từ cầu Phú Mỹ về xa lộ Hà Nội và cầu thứ hai cho chiều xe lưu thông hướng ngược lại. Tổng vốn đầu tư cầu Rạch Chiếc 2 giai đoạn là gần 900 tỷ đồng.

Theo quy hoạch, đường Vành Đai II dài khoảng 70km, bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh đi qua cầu Phú Mỹ nối vào đường vành đai phía Đông thành phố, ra ngã tư Bình Thái (xa lộ Hà Nội) – Gò Dưa, đi qua nút giao Tân Tạo trên quốc lộ 1, theo đường Hồ Học Lãm và Ba Tơ để khép vào đường Nguyễn Văn Linh. Sau khi hoàn thành cầu Rạch Chiếc, thành phố sẽ tiếp tục đầu tư các đoạn còn lại để khép kín đường Vành Đai II.

Quốc Anh