Hình ảnh đoàn tàu đầu tiên của đường sắt trên cao tại Hà Nội

Các toa tàu được vận chuyển bằng xe siêu trường siêu trọng về tới Hà Nội vào rạng sáng 19/2. Đêm 17/2, đoàn tàu được dừng nghỉ tại Mỹ Lộc, tỉnh Nam Định. Trong suốt quá trình di chuyển, các toa tàu đều được phủ bạt kín.

Trọng lượng mỗi đầu máy khoảng 35 tấn, dài 19m, cao 3,8m, rộng 2,8m. Toa chở khách nặng 32 tấn, các thông số khác đều giống đầu máy. Một đoàn tàu gồm 4 toa có thể chở trên 1.200 người.

Nguồn tin của phóng viên Dân trí cho biết, theo phương án, 4 toa tàu sẽ được cẩu lên hệ thống đường ray chứ không xếp ở bãi tập kết hiện tại. Dự kiến, nhiều khả năng đoàn tàu sẽ được cẩu lên ga La Khê.

Trước đó, ngày 12/2, đoàn tàu đã cập cảng cá Hạ Long - TP Hải Phòng và mất 4 ngày hoàn thành thủ tục thông quan. Việc vận chuyển đoàn tàu siêu trường, siêu trọng này về Hà Nội cần phải có giấy phép lưu hành đặc biệt.

Lộ trình vận chuyển đoàn tàu về dự án được thực hiện từ cảng cá Hạ Long di chuyển ra quốc lộ 5 cũ, qua quốc lộ 10 tới Thái Bình rồi di chuyển qua Phủ Lý (Hà Nam), tiếp đó di chuyển theo quốc lộ 1A cũ về Hà Nội.

Được biết, 12 đoàn tàu còn lại sẽ được phía Trung Quốc chia làm 3 chuyến vận chuyển về Việt Nam vào trong khoảng từ tháng 6 - 7 năm nay để tập kết ở khu Depot Hà Đông, sau đó có thể sẽ chạy thử nghiệm không tải về các nhà ga.

Theo kế hoạch, hết quý I/2017, Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ hoàn thiện toàn bộ phần xây lắp trang trí kiến trúc bao gồm các nhà ga và các công trình kiến trúc trong khu Depot. Tháng 3/2017 sẽ bắt đầu lắp đặt tuần tự các hạng mục chuyên ngành thiết bị và sẽ hoàn thành công tác lắp đặt thiết bị vào cuối tháng 7/2017. Việc kiểm tra, kiểm định và thử hệ thống đơn động được tiến hành song song, tuần tự ngay khi lắp đặt thiết bị và mục tiêu đến 1/10/2017 sẽ chạy thử liên động toàn hệ thống.

Bài: Châu Như Quỳnh

Ảnh: Nguyễn Dương - Minh Thanh - Kim Tân