Hành trình 6 tháng bè tre Việt Nam vượt Thái Bình Dương

Người Việt Nam duy nhất cùng tham gia hành trình vượt Thái Bình Dương bằng bè tre là ông Lương Viết Lợi (SN 1959), phường Trường Sơn, TX Sầm Sơn (Thanh Hóa). Dân trí đã có dịp gặp gỡ và giới thiệu "người Việt Nam duy nhất trên chiếc mảng vượt Thái Bình Dương" tới độc giả. 

Hôm nay Dân trí gửi tới độc giả những hình ảnh của hành trình "vĩ đại" đó, được nhà thám hiểm Tim Severin ghi lại từ khi bắt đầu cho tới khi kết thúc, kéo dài trong hơn 6 tháng:

 Chiếc bè bằng tre thử nghiệm do những ngư dân Sầm Sơn đóng được đưa xuống biển chạy thử ngay sau đó thời gian ngắn.

 Các ngư dân Sầm Sơn đang đóng bè thử nghiệm theo ý của ông Tim, bè được làm bằng tre luồng, buộc bằng nguyên liệu tự nhiên (dây mây).

Để kiểm tra độ nổi của chiếc bè, Tim Severin đã cho hàng chục ngư dân ngồi lên bè rồi làm cho bè nghiêng để biết độ lật của chiếc bè.

Sau khi thấy khả quan, ông Tim Severin đã quyết định chính thức làm một chiếc bè bằng tre luồng thực hiện hành trình vượt Thái Bình Dương. Chiếc bè được làm từ hơn 550 thân cây luồng, do hơn 100 ngư dân Sầm Sơn đóng. Bè được buộc hoàn toàn bằng những thân cây mây và không có bất cứ một chiếc đinh sắt nào. Trong ảnh: các ngư dân Sầm Sơn đang đóng chiếc bè.

Sau hơn 6 tháng, chiếc bè đã hoàn thành và được làm lễ hạ thủy ngay dưới chân đền Độc Cước, thị xã Sầm Sơn, Thanh Hóa vào ngày 16/3/1993.

Những cánh buồn của chiếc bè được đặt làm tại xã Hà Nam, huyện Yên Hưng, Quảng Ninh nơi nổi tiếng với nghề làm thuyền buồm và có nhiều kinh nghiệm với việc chế tạo những cánh buồm này.

 Sau khi hoàn thành các công đoạn tại Việt Nam, chiếc bè được đưa sang Hồng Kông, Đài Loan rồi sang Nhật để đưa đến vùng bờ biển phía bắc, bắt đầu chuyến hành trình vượt Thái Bình Dương.

Những thành viên trong đoàn thám hiểm: Ông Tim Severin làm thuyển trưởng, lái trưởng là ông Lương Viết Lợi - người duy nhất của Việt Nam trên chuyến hành trình vượt Thái Bình Dương. Ngoài ra còn có 1 bác sĩ và hai vận động viên du thuyền trên chuyến hành trình.

Từ bờ biển Hokkaido phía bắc Nhật Bản, chiếc bè mảng Sầm Sơn bắt đầu cuộc hành trình vượt Thái Bình Dương, trực chỉ vào vùng biển San Francisco miền Tây nước Mỹ.

 Trên chiếc bè được làm bằng tre có trang bị đầy đủ các hệ thống thông tin liên lạc, lương thực, nước uống và phòng ngủ cho các nhà thám hiểm. Trong ảnh: Các nhà thám hiểm ăn cơm trên bè khi đang lênh đênh trên đại dương.

Để cải thiện bữa ăn, các thành viên trên bè đã làm một chiếc cung và chiếc lao tự chế để săn cá biển trên đường đi.

 Mỗi ngày, thuyền trưởng Tim Severrin liên lạc về với đất liền một lần để thông báo hành trình trên biển của đoàn thông qua hệ thống thông tin liên lạc bộ đàm và radar.

Chuyến hành trình hơn 6 tháng vượt qua 5.500 dặm trên Thái Bình Dương đoàn đã gặp rất nhiều những mối nguy hiểm như: bị dòng hải lưu Kuroshio cuốn trôi, gặp cướp biển, những cơn bão lớn,… Trong ảnh: Trưởng đoàn Tim Severin bị gãy 2 chiếc xương sườn do va đập phải nằm cấp cứu ngay trên bè.

 Ông Lợi nhớ lại: “Khi chiếc bè chỉ còn cách bờ biển bang California khoảng 1.000 hải lý thì một số thanh luồng bên hông bè bị bong ra, ông Tim hỏi tôi theo kinh nghiệm bè có đi tiếp được không? Tôi bảo: nếu chỉ còn 1000 dặm nữa thì bè có thể đi tốt, nhưng lúc này nghe tin sắp có bão lớn nên ông Tim đã quyết định cho dừng chuyến hành trình, sau đó chúng tôi lên một chiếc tàu hàng của Nhật Bản trở về Tokyo. Khép lại cuộc hành trình hơn 6 tháng”.

Hơn 20 năm xa cách sau chuyến vượt Thái Bình Dương, ngày 2/4/2014, ông Lương Viết Lợi đã được gặp lại thuyền trưởng, nhà thám hiểm Tim Severin tại TP. Hồ Chí Minh.

 Ông Lương Viết Lợi cùng chiếc chăn kỷ niệm có chữ ký của ông Tim Severin còn giữ lại được sau chuyền hành trình 20 năm về trước.

Thái Bá