Hàng trăm xe container “chiếm dụng” quốc lộ 5

Theo quan sát, dọc theo quốc lộ 5 (QL 5) đoạn qua địa phận huyện Văn Lâm, Mỹ Hào của tỉnh Hưng Yên và huyện Bình Giang, Cẩm Giàng của tỉnh Hải Dương, hàng trăm xe tải, xe container ngang nhiên dừng đỗ thành 2 hàng nối đuối kéo dài thành từng đoạn, mỗi đoạn lên đến hàng trăm mét, chiếm hết phần đường dành cho xe 2 bánh.

Không còn cách nào khác, các phương tiện xe máy, xe thô sơ buộc phải đi lấn sang làn đường dành cho xe ô tô. Thực trạng này đang gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng, đe dọa đến tính mạng của người đi đường.

Được biết, các xe dừng đỗ như vậy là để ghé vào các hàng cơm ven đường ăn uống, nghỉ ngơi.

Người dân địa phương cho biết, tình trạng này thường diễn ra vào buổi trưa và cuối giờ chiều các ngày, trong một thời gian khá dài nhưng không thấy lực lượng chức năng xử lý.

Anh Hoàng Văn Mạnh (38 tuổi, ở Nam Sách, Hải Dương) cho biết: “Tôi rất hay đi qua đoạn đường này, tình trạng nhiều xe container, xe tải dừng đỗ như vậy thường vào các buổi trưa và cuối giờ chiều; chiếm hết cả lòng đường. Xe máy, xe đạp buộc phải đi sang làn xe ô tô rất nguy hiểm. Chỉ cần người đi xe máy bất cẩn không nhìn gương phía sau, đi sang làn ô tô đúng lúc có xe lao tới là rất nguy hiểm”.

Bà Nguyễn Thị Lan (52 tuổi, ở Mỹ Hào, Hưng Yên), chủ cửa hàng bán đồ gỗ ven QL5 cho biết, thực trạng trên đã diễn ra khá lâu nhưng không thấy lực lượng chức năng đến xử lý và cũng đã có tai nạn xảy ra.

Không bị xử lý, nên các chủ nhà hàng, quán cơm ven QL5 cứ ngang nhiên biến 1 phần diện tích quốc lộ thành bãi đỗ xe cho khách, phục vụ công việc kinh doanh của mình.

Trao đổi với PV Dân trí, chỉ huy Trạm CSGT Hải Dương, thuộc Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt (Công an tỉnh Hải Dương) - đơn vị chịu trách nhiệm quản lý giao thông trên QL5 đoạn qua địa phận Hải Dương - cho biết: “Do các tài xế họ không nhìn thấy biển cấm đỗ, họ cứ mặc nhiên nghĩ là không sai. Nhưng việc họ đỗ xe chiếm lòng đường dành cho các phương tiện xe máy, xe thô sơ như vậy là sai qui định.

Chúng tôi cũng xử lý và tuyên truyền cho các lái xe. Anh em lái xe cũng di chuyển xe vào vị trí hợp lý hơn. Họ nói họ mệt mỏi chỉ dừng một chút vào ăn cơm nghỉ ngơi, chứ mệt mà để họ đi tiếp còn rất nguy hiểm. Tuy nhiên, chúng tôi cũng đã có kiến nghị với lãnh đạo phòng, phối hợp với lực lượng CSGT khu vực đó và các cơ quan chức năng rà soát khu vực kinh doanh các quán cơm ven đường để đưa ra các phương án tốt nhất để chấn chỉnh vấn đề này”.

Hàng ngày mật độ xe tham gia giao thông trên QL5 rất cao, rất nhiều xe container, xe siêu trường, siêu trọng đi tốc độ khá cao. Thực trạng trên nếu cứ kéo dài, không được giải quyết sẽ rất nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện xe máy, xe thô sơ. Rất mong cơ quan chức năng sớm khắc phục vấn đề này, tạo môi trường giao thông thông thoáng trên QL5.

Nguyễn Dương