6 đám tang nơi xóm nhỏ

Sáng 26/2, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam và huyện Đại Lộc đã đến thăm viếng, chia buồn cùng gia đình các nạn nhân xấu số trong vụ chìm ghe thảm khốc khiến 6 người chết xảy ra chiều ngày 25/2.

Các nạn nhân đều có quan hệ họ hàng thân thiết và có hoàn cảnh khó khăn. Gia đình thứ nhất là bà Nguyễn Thị Ái (SN 1986, là giáo viên) cùng hai con ruột là bé Nguyễn Hoàng Ánh Viên (SN 2015) và Nguyễn Hoàng Ánh Nguyên (SN 2014). Gia đình thứ 2 là ông Nguyễn Đình Ba (61 tuổi) cùng con ruột là Nguyễn Đình Hoàng (26 tuổi) và chị Huệ (con dâu thứ của ông Ba).

Bà Nguyễn Thị Ái là giáo viên mầm non dạy học tại xã Đại Cường. Đợt nghỉ học vì dịch Covid-19, bà đưa hai con gái đang học mẫu giáo sang nhà chị gái chơi. Bà cùng hai con theo ghe gia đình anh chồng vượt sông Vu Gia qua bãi bồi thuộc xã Đại Nghĩa chơi và cúng tạ tại bãi bồi. Trên chiếc ghe chở 10 người cùng bà con họ hàng, khi trở về thì ghe bị lật.

Tại gia đình các nạn nhân, tiếng khóc than ai oán xót thương cho cái chết tức tưởi của các nạn nhân. Bà con họ hàng, cơ quan chức năng, người dân xã Đại Cường và các nơi lân cận đều tập trung về rất đông để chia buồn, giúp đỡ gia đình các nạn nhân.

Ông Trần Văn Mai – Chủ tịch UBND huyện Đại Lộc, cấp tốc chỉ đạo các đơn vị liên quan giúp đỡ gia đình các nạn nhân. “Chúng tôi vô cùng thương tiếc, đau buồn trước vụ tai nạn thảm khốc đã xảy ra với gia đình các nạn nhân. UBND huyện đã cử người túc trực, chỉ đạo thường xuyên để giúp đỡ, hỗ trợ các gia đình, đồng thời chia sẻ và hỗ trợ thêm kinh phí giúp gia đình các nạn nhân lo hậu sự”, ông Mai nói.

Theo người dân tại thôn Khương Mỹ, vụ lật ghe khiến 10 người rớt xuống nước và 6 người chết, cả 10 người đều có quan hệ họ hàng thuộc dòng họ Nguyễn Đình (cùng trú thôn Khương Mỹ, xã Đại Cường).

Chiếc ghe được cho là khá nhỏ, chỉ chở được tối đa 5-6 người, thời điểm chiều gió khá lớn nên chiếc ghe chòng chành và lật úp.

Bà Nguyễn Thị Tiềm (em vợ ông Nguyễn Đình Ba - nạn nhân tử nạn trong vụ lật ghe), người đã may mắn thoát khỏi “tử thần”, khóc nức nở, bàng hoàng và liên tục gọi tên các nạn nhân. Với bà dù sống sót nhưng chứng kiến người thân ra đi thì là nỗi ám ảnh khó nguôi ngoai.

“Tôi đâu có ngờ chỉ buổi đi làm đồng bình thường, nhưng lại lật ghe khiến anh rể, cháu ruột ra đi mãi mãi. Đau đớn quá, lúc đó lật ghe tôi rất sợ hãi cứ ngoi lên liên tục rồi hét kêu cứu, rồi có chiếc xà lan hút cát gần đó chạy đến kéo tôi lên. Gia đình tôi gồm con trai, dâu đều may mắn thoát, nhưng người thân lại ra đi, còn gì đau đớn bằng, sống mà đau quá”, bà Tiềm khóc nức nở nói trong tiếng ai oán.

Bà Nguyễn Thị Dung (người dân thôn Khương Mỹ) cho hay, dòng sông đoạn này vốn dĩ không sâu như vậy, nhưng do việc khai thác cát không những khiến sạt lở đất mà còn khiến lòng sông sâu bất thường. Theo bà, nhiều năm trước vào mùa này người dân có thể lội qua sông đi làm đồng, nhưng vài năm trở lại đây do việc hút cát liên tục khiến lòng sông rất sâu.

“Sự việc khiến người dân bàng hoàng, cả làng xót thương cho gia đình người gặp nạn. Xót xa quá, chưa bao giờ làng tôi lại có “đại tang” lớn như vậy!”, bà Dung chia sẻ.

Sáng 26/2, ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia đã có buổi làm việc với chính quyền địa phương để làm rõ nguyên nhân vụ lật ghe xảy ra trên sông Vu Gia, khiến 6 người chết vào chiều ngày 25/2.

Tại buổi làm việc, ông Khuất Việt Hùng đánh giá cao công tác lãnh đạo, chỉ đạo của chính quyền địa phương trong việc tìm kiếm người bị nạn.

“Ủy Ban an ATGT Quốc gia sẽ hỗ trợ cho mỗi nạn nhân tử vong 5 triệu đồng. Sau vụ việc này, Ủy ban ATGT Quốc gia sẽ tiếp tục phối hợp Ban ATGT tỉnh huy động nguồn áo phao cứu sinh hỗ trợ cho các gia đình khó khăn không đủ điều kiện mua sắm. Thông qua hoạt động đó sẽ tuyên truyền cho người dân nắm sâu hơn và thực hiện tốt hơn quy định của pháp luật về an toàn giao thông đường thủy”, ông Hùng nói.

Ông Khuất Việt Hùng cho biết, hiện nay, trong luật đường thủy nội địa và sửa đổi năm 2014, có quy định những phương tiện loại này phải có chỗ ngồi đảm bảo đủ an toàn và phải có đủ áo phao và dụng cụ nổi cứu sinh cầm tay. Nhưng trong thực tế và thực thi xử phạt cũng chưa rõ ràng vì đây là phương tiện dân sinh tự chế, vì vậy nên cũng rất khó cho lực lượng chức năng trong việc tuyên truyền cũng như xử lý.

“Rà soát lại thật kỹ các quy định có liên quan và luật đã quy định thì chúng ta chỉ cần hướng dẫn trong nghị định, việc này sẽ bổ sung và làm ngay. Bên cạnh đó, chế tài cũng phải đủ sức răn đe cho người dân nhớ và người dân sẽ không thực hiện hành vi vi phạm. Chúng tôi sẽ tiếp tục có kiến nghị với Chính phủ cùng với Bộ Công an, Cục Cảnh sát giao thông sẽ có dự thảo nghị định mới cụ thể, chi tiết phù hợp với tình hình hơn để cho người dân nắm được cũng như thuận lợi cho lực lượng chức năng”, ông Hùng nhấn mạnh.

Công Bính - Ngô Linh