456 tỷ đồng giải phóng mặt bằng làm đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu

Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của Dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, GPMB thuộc địa phận huyện Vân Hồ, Sơn La (thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu) vừa được Bộ Tài nguyên và Môi trường công khai tham vấn cộng đồng.

Dự án đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn tuyến qua tỉnh Sơn La, được HĐND tỉnh Sơn La phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 3 vừa qua, chia làm 3 dự án thành phần.

Dự án 1, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, GPMB trên địa bàn huyện Vân Hồ. Dự án 2, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, GPMB thuộc địa bàn huyện Mộc Châu. Dự án 3, đầu tư xây dựng công trình giao thông.

Trong đó, dự án thành phần 1 do UBND huyện Vân Hồ làm chủ đầu tư, dự kiến thu hồi trên 352ha đất, trong đó có 12ha đất trồng lúa hai vụ, gần 103ha đất rừng sản xuất (58ha có nguồn gốc rừng tự nhiên) nên thuộc yếu tố nhạy cảm môi trường, cần được Bộ Tài nguyên và Môi trường phê duyệt ĐTM.

Dự án được triển khai trên địa bàn 3 xã Chiềng Yên, Mường Men và Chiềng Khoa thuộc huyện Vân Hồ; dự kiến phá dỡ 144 căn nhà, di dời 18 cột điện trung thế 35kv, 42 cột điện hạ thế 220V.

Huyện Vân Hồ cũng sẽ xây dựng 4 khu tái định cư: Khu tái định cư bản Pà Puộc (3,5ha, quy mô dân số khoảng 156 người - tương đương 39 hộ; khu tái định cư bản Páng (2,5ha, 108 người - tương đương 27 hộ); khu tái định cư bản Ui (3,5ha, 120 người - tương đương 30 hộ dân); khu tái định cư bản Nà Chá (2,5ha, 88 người - tương đương 22 hộ dân).

Tổng mức đầu tư của dự án 456 tỷ đồng, nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương và địa phương. Chủ đầu tư dự kiến bắt đầu thực hiện dự án từ quý IV năm nay đến hết năm 2025. Trong đó, thời gian di dời đường điện và thi công xây dựng khu tái định cư khoảng 6 tháng.

Báo cáo ĐTM cho thấy tư vấn lập dự án đầu tư là Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải - CTCP (TEDI), trụ sở tại Hà Nội.

Hiện nay quốc lộ 6 là tuyến đường bộ độc đạo kết nối Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu có yếu tố hình học hạn chế, tốc độ lưu thông thấp. Hàng năm tuyến đường này bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi hiện tượng sạt lở  ở vị trí đèo núi hiểm trở gây mất an toàn, ách tắc giao thông.

ĐTM nhận định khi tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu hình thành sẽ trở thành tiền đề cho tuyến cao tốc Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên và kết hợp với mạng giao thông đối ngoại của tỉnh Sơn La với tỉnh Hòa Bình và các tỉnh Tây Bắc với Hà Nội (qua cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình).

Từ đó sẽ tạo nên trục cao tốc kết nối vùng Tây Bắc với vùng kinh tế Bắc Bộ, kết nối đến cửa khẩu biên giới Đông Bắc và cảng biển quốc tế Lạch Huyện.