2.000 tỉ đồng nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai

Trong đó, 1.792 tỉ đồng vay ODA và 300 tỉ đồng vốn đối ứng trong nước.

Tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai là tuyến đường được xây dựng từ hơn 100 năm trước, nên vận tốc chạy tàu trên tuyến này rất thấp, có đoạn tàu chỉ chạy với vận tốc 10-15km/h. Hơn nữa, các nhà ga bố trí chưa hợp lý, các khoảng cách còn quá xa nhau, nền đường yếu...

Đây cũng là tuyến đường sắt có số lượng hành khách đông nhất. Mỗi ngày, trên tuyến này có 6 chuyến tàu khách đi và về, chưa kể tàu hàng. Do mật độ tàu đông, lại được xây dựng cách đây khá lâu nên đường đã xuống cấp. Nhất là những khi mưa to, tàu phải ngừng chạy do nền đường bị sụt lún.

Do vậy, Dự án nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội- Lào Cai này nhằm tăng năng lực và tốc độ chạy tàu tối đa 120 km/h và tàu hàng là 80km/h; tăng độ an toàn của tuyến cả cầu đường và hệ thống đường ngang ; đáp ứng yêu cầu vận tải trong 15- 20 năm tới.

Dự án này sẽ được khởi công trong năm 2006, dự kiến hoàn thành trong năm 2008. Hiện nay, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đang tập trung cải tạo, nâng cấp hệ thống cầu, cống, cải tạo bình diện đường cong trên tuyến đường từ Yên Viên đi Lào Cai.

Nguyễn Hiền