Đại diện các hãng Lamborghini, Ferrari, Lotus nói về việc sử dụng xăng E10Số lượng các siêu xe bán tại thị trường Việt Nam không quá nhiều, nhưng đây là dòng sản phẩm có quy chuẩn khắt khe hơn về việc sử dụng nhiên liệu.
Chuyên gia: Đừng vội đổ lỗi cho xăng E10 khi xe gặp trục trặcChuyên gia cho rằng nếu xăng E10 gây sự cố nghiêm trọng, tác động đã xuất hiện trên diện rộng. Chất lượng nhiên liệu được kiểm soát chặt chẽ và người dân có thể yên tâm sử dụng.
Dân lo xăng E10 làm yếu máy và hao xăng, chuyên gia nói “hoàn toàn yên tâm”Theo các chuyên gia, tác động của xăng E10 hoàn toàn tương đương tác động của xăng thuần khoáng nên người dân hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng.
Xăng E10 bán toàn quốc từ hôm nay: Người dân làm quen, xăng E5 khó tìmXăng E10 chính thức được bán rộng rãi từ ngày 1/6. Ghi nhận tại Hà Nội cho thấy hoạt động bán hàng ổn định, người dân đón nhận thận trọng nhưng không ghi nhận bất thường.
Từ hôm nay, toàn bộ cây xăng cả nước chỉ bán xăng E10 và E5Từ hôm nay (1/6), xăng E10 chính thức thay thế RON 95 trên toàn quốc. Thị trường chỉ còn hai mặt hàng xăng sinh học là E10 và E5 RON 92.
Xe hỏng vì dùng xăng E10, ai sẽ chịu trách nhiệm bồi thường?Bộ Công Thương khẳng định đơn vị cung cấp nhiên liệu phải chịu trách nhiệm nếu có bằng chứng xăng E10 gây hư hỏng phương tiện, đồng thời hướng dẫn người dân xử lý khi nghi ngờ nhiên liệu có vấn đề.
Bộ Công Thương yêu cầu hãng xe đánh giá khả năng tương thích với xăng E10Bộ Công Thương yêu cầu các hãng ô tô, xe máy đánh giá mức độ tương thích của phương tiện với xăng E10, đồng thời công bố hướng dẫn sử dụng và hỗ trợ kỹ thuật cho người dân.
Xe không tương thích E10: Vẫn có xăng E5 bán song songĐể xóa bỏ lo ngại của người dân về việc xe đời cũ không tương thích với xăng E10, cơ quan quản lý khẳng định vẫn tiếp tục phân phối xăng E5 RON 92 song song trên thị trường.
TPHCM chính thức kinh doanh xăng sinh học E10: Bước tiến mới vì môi trườngNgày 1/6, cây xăng tại TPHCM đồng loạt chuyển sang kinh doanh xăng E10. Ghi nhận cho thấy người dân đón nhận loại nhiên liệu mới khá tích cực, hoạt động mua bán diễn ra bình thường.
Chuyên gia: Cần gỡ "nút thắt” tâm lý khi chuyển sang xăng E10Chuyên gia đánh giá lộ trình xăng E10 phù hợp chuyển đổi xanh, giảm phát thải, tăng an ninh năng lượng, mở dư địa nông nghiệp. Song cần minh bạch khoa học và giải pháp để củng cố niềm tin người dân.
4 lần chuyển đổi nhiên liệu và lý do quyết “triệt để dùng xăng E10”Với sự chuẩn bị chủ động, kỹ lưỡng cùng việc đảm bảo điều kiện cần thiết, Chính phủ quyết tâm chuyển đổi triệt để sử dụng nhiên liệu sinh học như xăng E10 để giảm lệ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Tại sao Việt Nam phải sử dụng xăng sinh học E10?Mục tiêu đầu tiên của việc sử dụng xăng E10 là bảo vệ môi trường, bởi cứ giảm đốt 1 lít xăng thì giảm phát thải khoảng 2,5kg CO2. Bên cạnh đó, nhiên liệu sinh học là nhiên liệu có khả năng tái tạo.