Mua bảo hiểm, làm thế nào để không lỗ?Để mua bảo hiểm mà không lỗ, khách hàng phải hiểu rõ thời điểm nên dừng hoặc hủy hợp đồng để không mất phí và nắm được một số giải pháp tình thế khi mất khả năng đóng bảo hiểm.
Renault chỉ đủ sức... không lỗ2019 được coi là năm tồi tệ nhất thập kỷ của hãng xe Pháp, khi các hoạt động kinh doanh cốt lõi sa sút, trong khi "người anh em" Nissan lại "giúp sức" vắt kiệt lợi nhuận của công ty.
Kinh doanh lao dốc, "ông lớn" Vnsteel phấn đấu năm 2020 không lỗTổng công ty Thép Việt Nam cho biết sẽ điều chỉnh các chỉ tiêu kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2020. Trong đó, lợi nhuận trước thuế hợp nhất phấn đấu không lỗ, còn lợi nhuận công ty mẹ là 10 tỷ đồng.
Hàng không lỗ chổng vóAir Mekong (AMK) ngừng bay vào cuối tháng này có nghĩa là người tiêu dùng sắp phải bớt đi một lựa chọn, trong khi mức độ độc quyền, cạnh tranh thiếu lành mạnh lại tăng lên.
Nguyên tắc tối thượng của điều hành giá điện để... không lỗTheo ông Nguyễn Tiến Thỏa, nguyên tắc tối thượng của điều hành giá điện là bảo đảm bù đắp chi phí sản xuất hợp lý, đã được tính đúng, tính đủ. Làm được điều này, sẽ không có hệ quả lỗ của ngành điện.
Có hay không “lỗ hổng” pháp luật về môi trường?Luật sư Nguyễn Văn Chiến, Đại biểu Quốc hội khóa XIV, Phó Chủ tịch Liên đoàn Luật sư Việt Nam, Chủ nhiệm Đoàn Luật sư thành phố Hà Nội phân tích sự cố môi trường ven biển 4 tỉnh miền Trung vừa qua từ góc độ pháp lý.
Chủ thương hiệu "Heo ăn chay": Ông nào bảo vệ được đàn sẽ không lỗChủ thương hiệu "Heo ăn chay" cho biết đến nay ngành chăn nuôi vẫn phải sống chung với dịch tả châu Phi. Nhiều công ty sử dụng thử nghiệm vaccine và hậu quả là bị dịch cả bầy, chết cả đàn nái.
“Ông lớn” hàng không lỗ ngàn tỷ, đại gia ngành tôn rủng rỉnh… “hốt bạc”Dịch Covid-19 đã khiến Vietnam Airlines lỗ khoảng 10.750 tỷ đồng. Trong khi đó, tôn Hoa Sen vẫn “bỏ túi” 1.100 tỷ đồng.
Chuỗi VinMart lần đầu không lỗ, chính thức thay tên sau gần 2 năm đổi chủHệ thống bán lẻ của Masan bắt đầu quá trình thay đổi thương hiệu siêu thị từ VinMart, Vinmart+ sang WinMart, WinMart+. Chuỗi siêu thị cũng có quý đầu tiên báo lãi ròng sau thuế.
2005: Vận tải hàng không lỗ nặngPhát biểu tại hội nghị Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) Tổng giám đốc Giovani Bisignani cho biết ngành hàng không thế giới có thể thua lỗ 6 tỷ USD năm nay, so với mức thua lỗ 4,8 tỷ USD năm ngoái.
Đầu tư ATM thu lãi "khủng", không lỗ như công bốViệc ngân hàng nào than rằng đầu tư cho ATM không hiệu quả là do hoạt động kinh doanh yếu kém của ngân hàng đó chứ không phải do nguyên nhân đầu tư lớn, chủ thẻ không sử dụng hoặc để ít tiền trong thẻ.
Maybach không lỗ và sẽ không bị “khai tử”Do không có mẫu xe mới nào chuẩn bị ra mắt và chỉ đạt doanh số 146 xe trong cả năm 2007 nên Maybach đứng trước khá nhiều tin đồn về việc làm ăn thua lỗ, trở thành gánh nặng của tập đoàn mẹ Daimler và có nguy cơ bị đóng cửa.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
