TPHCM nên phát triển loại hình xe buýt nhanh(Dân trí)- Chính phủ Hàn Quốc hiện đang tài trợ TPHCM nghiên cứu khả thi hệ thống xe buýt nhanh (BRT) tại TP. Theo nhóm nghiên cứu, TP nên triển khai ngay 8 tuyến BRT để nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng, hạn chế ùn tắc.
Khó chờ metro, TPHCM tính dùng xe buýt kết nối sân bay Long ThànhTrung tâm Quản lý giao thông công cộng dự kiến mở 7 tuyến xe buýt kết nối các khu vực của TPHCM với sân bay Long Thành để giải bài toán trung chuyển hành khách khi sân bay này được đưa vào khai thác.
Luồn lách tạt đầu ô tô, người phụ nữ đi xe máy tự đẩy mình vào nguy hiểmTrên làn đường BRT, khi bị xe buýt dồn từ phía sau, người phụ nữ đi xe máy đã loạng choạng tay lái rồi ngã lao vào ô tô khá nguy hiểm.
Hai việc Hà Nội cần làm khi thời điểm cấm xe xăng vào vành đai 1 cận kềKhi thời hạn cấm xe máy xăng vào vành đai 1 đang đến gần, chuyên gia giao thông cho rằng Hà Nội phải "chạy đua" mở thêm trạm sạc điện và nâng năng lực hệ thống xe buýt, đường sắt đô thị.
Đi xe máy dưới đường thì không chen nổi, leo vỉa hè thì lo camera AI "tóm"Ùn tắc, ô tô thì dàn hàng ngang chiếm hết đường, đi vào làn BRT hay leo vỉa hè thì lo bị phạt, giờ xe máy chẳng biết đi vào đâu... (Độc giả Hoàng Dung)
Đường phố Hà Nội ùn tắc kéo dài trong ngày đầu đi làm sau Tết Dương lịchNgày đầu đi làm sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch kéo dài 4 ngày, nhiều tuyến đường, phố Hà Nội ùn tắc kéo dài, người dân vất vả di chuyển, xe cộ nhích từng mét.
Trong 24 giờ, camera AI ở Hà Nội phát hiện 14 ô tô đi vào làn buýt BRTTừ 12h ngày 11/10 đến 12h ngày 12/10, camera AI tại đường Lê Văn Lương đã phát hiện 14 trường hợp ô tô đi sai làn đường. Cục CSGT đã chuyển thông tin vi phạm cho Công an TP Hà Nội để xử lý.
Vingroup góp phần phát triển đô thị và giao thông xanh tại CongoNgày 25/10, Chính quyền Thủ đô Kinshasa, Cộng hòa Dân chủ Congo và Tập đoàn Vingroup (Việt Nam) ký kết Biên bản ghi nhớ (MoU) hợp tác nghiên cứu và phát triển các dự án đô thị quy mô lớn và giao thông xanh tại Congo.
Trong 24 giờ, camera AI một nút giao ở Hà Nội "thấy" 105 người vượt đèn đỏTính từ 12h ngày 14 đến 12h ngày 15/10, camera AI lắp đặt tại nút giao phố Phạm Văn Bạch - Hoàng Quán Chi (TP Hà Nội) đã phát hiện 183 lái xe máy không đội mũ bảo hiểm; 105 trường hợp vượt đèn đỏ.
Nếu BRT đã phát huy ưu thế, vì sao phải "chia sẻ" làn với buýt thường?Không khẳng định trực tiếp hiệu quả của tuyến BRT Yên Nghĩa - Kim Mã, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội cho rằng buýt nhanh đã phát huy ưu thế riêng.
Vì sao Hà Nội dỡ biển báo làn đường buýt nhanh BRT?Việc tháo dỡ các biển báo trên làn đường dành riêng cho buýt nhanh BRT tại Hà Nội không phải để "khai tử" loại hình vận tải này như nhiều người lầm tưởng.
Đề xuất cho xe khách, buýt thường đi vào đường buýt nhanh BRTSở GTVT Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố cho phép xe khách (trên 24 chỗ), xe công vụ, xe cứu nạn, buýt thường được đi vào làm đường dành riêng cho buýt BRT01.