Hãng tàu lớn nhất thế giới quan tâm "siêu dự án" của TPHCMTPHCM cho biết, hãng tàu MSC (hãng tàu lớn nhất thế giới hiện nay) rất quan tâm, tìm hiểu và mong muốn tham gia hợp tác đầu tư tại Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Vinashin: Từ cú hích đầu tiên đến những con ma mútSáng mùng 2 Tết dương lịch năm 1998, ông Trần Văn Lâm - Giám đốc hãng tàu lớn nhất VN (Vosco) - đến chúc tết ông Phạm Đình Đá - Giám đốc nhà máy đóng tàu lớn nhất VN (Bạch Đằng) bên bờ sông Cấm.
Biển Đỏ và vịnh Ba Tư: 2 điểm nghẽn chiến lược của thương mại toàn cầuTrong bối cảnh địa chính trị toàn cầu ngày càng phức tạp, xung đột tại Trung Đông tiếp tục đe dọa các tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới.
Iran bác tin đóng cửa eo biển Hormuz, giá dầu sắp hạ nhiệt?Giữa bão giá năng lượng, Iran bất ngờ khẳng định tuyến hàng hải huyết mạch Hormuz không bị đóng cửa. Thông tin này đang trở thành "liều thuốc" giải nhiệt cho thị trường dầu mỏ toàn cầu.
Hàng loạt tàu bị tấn công, bốc cháy dữ dội gần eo biển HormuzCác tàu chở hàng tiếp tục bị tấn công gần eo biển Hormuz trong bối cảnh Iran tăng cường tập kích các mục tiêu trong khu vực.
Tổng thống Mỹ: Hàng loạt nước sẽ gửi chiến hạm tới mở cửa eo biển HormuzTổng thống Donald Trump ngày 14/3 cho biết nhiều quốc gia sẽ điều tàu chiến tới để giữ cho eo biển Hormuz luôn thông suốt, nhưng ông không nêu chi tiết những nước nào sẽ tham gia.
Toàn cảnh xung đột Trung Đông: Israel sắp hết đạn để ngăn tên lửa Iran?Israel đã thông báo với Mỹ trong tuần này rằng họ đang cạn kiệt nghiêm trọng các tên lửa đánh chặn đạn đạo khi cuộc xung đột với Iran tiếp diễn, các hãng tin Anh Guardian và Reuters cho biết.
Bão giá năng lượng Trung Đông, dầu Nga "ngư ông đắc lợi"Nhằm bình ổn thị trường giữa lúc chảo lửa Trung Đông sục sôi, Mỹ vừa tạm thời cho phép mua dầu Nga đang mắc kẹt trên biển. Diễn biến này đang mang lại nguồn thu lớn bất ngờ cho Moscow.
Tình trạng 213 thuyền viên tàu chở dầu Việt Nam tại Trung ĐôngCục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết, có 17 tàu dầu và 213 thuyền viên Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, tất cả vẫn trong tình trạng an toàn.
Doanh nghiệp lo lắng vì hãng tàu tăng cước, ngưng nhận hàng đến Trung ĐôngNhiều hãng tàu biển quốc tế đồng loạt thông báo phụ phí chiến tranh do phải đi đường vòng để né vùng chiến sự, chi phí logistics do đó tăng vọt, tạo áp lực lớn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Loạt tàu bị tấn công dồn dập, eo biển Hormuz tiềm ẩn mối đe dọa lớn nhấtCác cuộc tấn công trực tiếp của Iran được cho là mối đe dọa lớn nhất với các tàu đi qua eo biển Hormuz, ngay cả khi Mỹ tìm cách đảm bảo an toàn cho các phương tiện này.
Iran mở rộng mục tiêu tấn côngSau khi tập kích trả đũa vào các căn cứ quân sự của Israel và Mỹ ở khu vực, Iran bắt đầu tấn công tàu dầu, đồng thời dọa nhắm vào “các trung tâm kinh tế và ngân hàng”.