Hyundai Grand i10 2024 sắp về Việt Nam: Nỗ lực "giữ nhiệt" phân khúcNới rộng khoảng cách với các đối thủ, Grand i10 bản nâng cấp về Việt Nam còn để duy trì sức cạnh tranh của một trong sản phẩm chủ lực của Hyundai trước hàng loạt sự cạnh tranh mới.
Đối thủ của Toyota Wigo và Morning ra mắt Việt Nam, giá từ 360 triệu đồngHyundai Grand i10 2024 có một số thay đổi về thiết kế nhưng trang bị ít điểm đột phá, một số chi tiết chưa bằng đối thủ.
Đối thủ của Toyota Wigo có thể được ra mắt khách Việt ngay trong tuần nàyHyundai Grand i10 2024 thuộc bản nâng cấp giữa vòng đời, thiết kế làm mới giống xe tại thị trường Ấn Độ, giá bán kỳ vọng sẽ không thay đổi nhiều.
Những mẫu ô tô giá dưới 500 triệu đồng ra mắt Việt Nam trong năm 2024Trong loạt ô tô giá rẻ được ra mắt Việt Nam trong năm 2024, có mẫu xe tạo "cơn sốt" nhưng cũng có sản phẩm gây tranh cãi.
Ô tô hạng A tại Việt Nam: Xe xăng bị "thất sủng", ô tô điện lên ngôi"Sân chơi" của các mẫu xe đô thị hạng A ngày càng thu gọn, một phần do sự chuyển dịch của thị hiếu người dùng, một phần do sự áp đảo của xe điện.
Toyota Wigo không còn bản giá rẻ tại Việt NamToyota Wigo chỉ còn duy nhất lựa chọn số tự động có giá bán lẻ đề xuất 405 triệu, bản số sàn rẻ hơn 45 triệu đồng không còn được phân phối.
Không bán nổi 100 xe mỗi tháng, chuyện gì đang xảy ra với Kia Morning?Cộng dồn 8 tháng đầu năm 2024, lũy kế doanh số của Kia Morning chưa vượt qua mốc 500 chiếc, đồng thời giảm hơn 50% so với cùng kỳ năm ngoái.
10 mẫu sedan "đổ bộ" Việt Nam trong năm 2024, đủ từ xăng đến điệnTrong các mẫu sedan được ra mắt Việt Nam trong năm 2024, có xe chỉ là bản nâng cấp, nhưng cũng không thiếu sản phẩm hoàn toàn mới, đa dạng phân khúc và giá bán.
Chờ bản nâng cấp 2024, Hyundai Grand i10 bị Toyota Wigo vượt mặt doanh sốĐây là lần đầu tiên Wigo bán vượt Hyundai Grand i10 tính trong 1 tháng, kể từ khi mẫu xe của Toyota quay trở lại thị trường Việt Nam.
Từng đắt ngang Xpander, Vespa 946 Dragon nay "hạ nhiệt" giảm hơn 200 triệuGiá bán của Vespa 946 Dragon tại các đại lý tư nhân tuy đã "hạ nhiệt" nhưng vẫn đắt ngang một mẫu ô tô hạng A như Hyundai Grand i10.
Xe hatchback "thất sủng" tại Việt Nam, nguyên nhân do đâu?Từng "chật chội" với nhiều sản phẩm cạnh tranh, phân khúc hatchback tại Việt Nam ngày càng ảm đạm và ít lựa chọn, doanh số ghi nhận sự sụt giảm.
Tại sao các hãng ô tô không làm xe hybrid giá rẻ?Hệ truyền động hybrid thường xuất hiện trên phiên bản cao nhất của một dòng xe ô tô nên giá bán thường không rẻ, so với mặt bằng chung của phân khúc cạnh tranh.
Dân sinh
Fica
DTiNews
